郑万工匠促发展

企业的发展和项目建设，需要员工有工匠责任、工匠水平。一个人的工匠能力，带动了一个团队的工匠能力。郑万9标建设中正不断涌现着一个个高铁建设大工匠。
三分部—谭兴华
向家湾隧道进口随着掘进速度的不断加快，二衬及仰拱离的作业面离掌子面越来越远，安全风险逐渐增大。缩短衬砌台车与掌子面的距离势在必行，挡在衬砌台车走向掌子面的自行式移动栈桥便成了一个难缠的“拦路虎”。

撤除、吊运、拼装至少需要一周，直接行走又没有可借鉴的经验，如何才能把总长56米、重64吨的栈桥安全而快速地移到合理的位置？带给副经理谭兴华和设备技术人员的是一个难以下定决心的课题。世上无难事，只怕有心人。谭兴华带领设备技术人员仔细查看栈桥行走的轨迹，反复测算后轮滑动所需钢板的厚度和基础承载的宽度，他果断地作出了直接拖曳滑动至目的地的计划。说干就干，挖掘司机用碴铺设基础和钢板、指挥员发出走和停的指令、操作手熟练地按着前进键、三名辅助人员不停地填设枕木和清理碴土，经过六名员工26小时的紧密协作，栈桥安全地“乔迁”至目的地，为确保道路的畅通它继续履行着自己的使命。
工程建设中每天都有郑万工匠的逸闻轶事，他们在默默地践行自己的诺言：不忘初心，建功郑万。（杨良荣）
四分部—机械队
郑万高铁9标四分部自进场以来，在香炉坪隧道1#斜井、2#斜井和出口5个作业面施工中，机械队承担了6台隧道砼衬砌模板台车、5套仰拱移动栈桥、6套防水板铺设台架等17套大机配套设备拼装。在大机配套设备拼装中，机械队员工们积极工作，保证了完成时间、组装质量和组装工作量过程中的安全。

不管是完成一台衬砌台车，还是移动栈桥、防水板铺设台架组装都不是容易的事。完成组装主要包括行走履带、两边框架、承重梁、行走面板、曲模和液压，但对于他们来说都不在话下。记得香炉坪隧道出口开工时，按工序节点安排，机械队需要10天时间完成第一台衬砌台车组装。当时进口面临的情况是边开挖出碴、边组装，干扰十分多，加之参与组装14人又刚开始这项工作。从工作准备、设备组装到人员配合等各个方面都要考虑安排好。为按期成任务，队长欧燏总体做好安排，班长舒治华、何其顺一人带一个班加班加点连轴转。先拼大梁、门架、上下摆动梁、顶模、边模，再拼通梁、护栏、堵头、液压系统等。大梁和顶模最难安装，起吊物件大，结构连接多，为确保安全，队长、班长盯在现场，不分昼夜，第一台衬砌台车提前一天完成拼装，保障速度同时更保障了质量。

40岁的舒治华，是一位从事多年工作的机械工，个人技术好，工作能干，不论时间再紧，工作任务再重。克服身患腰痛、骨质增生病痛，总是带着大家有节有序工作，组织起吊拼装好每一个物件，连接张拉好每一棵螺栓，台架上下穿梭，四处移动干活，是当之无愧的“工匠班长”，2018年春节更是带领8名员工、劳务工放弃休假，安全完成2#斜井台车组装的剩余工作，为节后恢复生产赢得了时间。34岁的杨过，电焊加钳工，个头不高，干活是把好手，起装设备大件他在盯，安装关键部位他带着做，每一个重要环节、重要工作都有他的身影，是当之无愧的“组装工匠”。王应全母亲腰扭伤，当时拼组任务紧张不好给领导开口请假，5天组装任务完成后，才请假回家看望老人。
企业的发展和项目建设，需要员工有这样的工匠责任、工匠水平。一个人的工匠能力，带动了一个团队的工匠能力。“立足香炉坪、心系9标段”。机械队欧燏、舒治华、何其顺、杨过、杨路、先宗宝、吴绍洪、张小瑞、何林、王应全的积极努力，承就了郑万高铁9标四分部香炉坪大机配套设备的完美组装。这样的团队精神，这样的工作表现，影响带动了郑万四分部员工“不忘初心、建功郑万”的热情。（甘荣国）