好消息！
洞外细雨纷飞，洞内炮声隆隆……
备受关注的郑万铁路万州段，
自开工以来进展顺利，
已经超过工期总量的50%以上！
目前，
雷家坡隧道以每天9米的速度，
加快推进工程建设，
现已顺利掘进4488.6米，
预计于明年6月底前贯通。
６月20日上午，
记者冒雨前往
天城镇麻柳村的隧道施工现场，
打探第一手消息！
戴上安全帽后，
记者在施工人员的引领下走进隧道，
沿途喷浆车、运渣车穿梭不停，
各个作业面的各种施工机械轰鸣声混响，
展现着如火如荼的施工场景。
据介绍，
雷家坡隧道掘进
采取爆破、出渣、支护等交叉作业，
24小时连续施工。
雷家坡隧道分为进口、出口和斜井３个作业面，
每天９米速度快速掘进，
现已超过工期的５０%以上，
预计明年６月底前建成贯通。
据郑万铁路重庆段土建8标项目部人员介绍，
雷家坡隧道全长8033米，
地质情况复杂，
是郑万铁路的重难点工程。
出于施工需要，
雷家坡隧道还在中部位置设置了斜井。
6月20日当天
有3个作业面同时掘进，
其中，
雷家坡隧道出口上台阶开挖支护2.4米，
累计进尺1233米。
二衬未施工；
雷家坡隧道斜井掌子面开挖进尺3.6米，
累计进尺1587.8米。
二衬在处理欠挖，准备铺设防水板；
雷家坡隧道进口掌子面开挖支护3.6米，
累计进尺1667.5米.二衬正在铺设防水板；
目前雷家坡隧道已掘进4488.6米米，
预计2019年６月底前贯通。
今年，
郑万铁路重庆段土建8标
整个标段力争完成
雷家坡隧道工程总量的65%以上
全年力争完成全标段投资2.6亿元，
其中6月底完成1.38亿元
（含雷家坡隧道、天城隧道、中坝村双线大坝），
力争在2019年内提前完工。
郑万铁路全长818公里，
重庆段全长183.8公里，
重庆段始于小周隧道，
止于天城隧道出口至万州北站，
设巫山、奉节、云阳、万州北4个站；
万州段全长18公里，
线路经大周镇、熊家镇、天城镇，
起于大周镇凤凰双线大桥桥尾，
止于天城隧道出口，
引入万州北站，
与已经开通的渝万铁路连接贯通。
郑万铁路建成后，
从万州乘动车4小时左右就可到达郑州。
记者 钟伟
本期编辑 侯本艳