清晨，平静了一夜的万州开始喧闹起来，滨水宜居的旅游城市万州开启了一天的繁忙。广场上，老人们打起了太极，主妇们迈开了舞步，谈笑间其乐融融；大街上，匆匆忙忙的人们逐追梦前行；马路上，一台台崭新的新能源车满载怀揣希望的乘客去迎接新一天的开始，去创造幸福的生活……
平湖美景，灵动万州。在这座活力十足的滨水城市，万州交通坚持走生态优先、绿色发展之路，大力发展新能源公交车。目前，万州在营公交车发展到572辆，其中新能源已达到400多辆，“绿色公交”比例由2016的11%提升至70%，今年9月将提前报废更新公交车200余辆，实现全区“绿色公交”全覆盖，“绿色公交”正不断满足着市民对美好生活向往的需要，“绿色公交”使城市的空气变得更清新，市民出行更加舒适便捷。
坚持走低碳绿色之路，大力发展新能源公交车
让市民更幸福，让城市更宜居，是万州交通深入践行绿色低碳循环发展理念。
发展新源公交车势在必行。坚持新的发展理念，主动适应市场变革，从全局谋划一域，以一域服务全局，走低碳绿色之路，万州区交委、运管处从2015年开展便开始规划发展、引进新能源车。
虽然发展新能源车，一辆车的成本大幅上升，但是为了更好的城市环境，满足市民更好的出行需求，交委和运管处坚定走向绿色发展之路。２０１５年１１月４辆新能源车“义无反顾”的首次投入到环湖公交线上。
“坐在‘绿色公交’上既舒适，又清洁，特别是还能轻松的欣赏平湖美景。”市民们乘坐新能源公交车后，纷纷赞誉绿色、低碳出行的方式。
首批“绿色公交”车给万州公交市场注入了新的活力，使万州公交行业焕然一新。
一批批“绿色公交”车陆续投放到各条公交线路上：１０辆新能源车投放２２路公交线上；１０辆新能源车投放5路、15路公交线上；１０辆新能源车投放１０路公交线上；14辆新能源公交车投放18路上； 42辆新能源公交车投放到8路和36路公交线上……
绿水青山就是金山银山，万州区交委、运管处坚持“节能领跑、绿色发展、低碳创新”的发展理念，大力推动“绿色公交”建设。
据万州区运管处有关负责人介绍，交委和运管处通过积极引导公交公司购买新能源车投入运营，完成了公交资源大整合，实现全区582辆公交车一线路一公司运营，2017年开始引导企业淘汰更新了406辆新能源车，辖区“绿色公交”比例由2016的11%提升至70%，今年9月将提前报废更新公交车200余辆，实现全区“绿色公交”全覆盖，构筑城市公共交通新高地。
新能源车投入新增和优化公交线路方便市民出行
为坚决打赢蓝天保卫战，万州区交委、运管处着力完善域内城乡公交服务网络，不断将新能源车投入新增和优化公交线路方便市民出行，使万州公交在绿色发展之路上阔步向前。
2017年是新能源车投放万州各条公交线路的最“高潮”。我区着力提升公交服务质量，积极推进公交线路优化、报废更新公交车辆、整合公交企业、推进城乡公交一体化建设,努力提高道路客运安全服务质量水平,打造安全便捷、竞争有序的道路客运市场。
2017年5月22日， 7辆气电混合新能源公交车投入5路公交线（双河口站至百安坝）、3辆投入15路公交线（高铁北站至火车站）运营；12月11日，14辆气电混合新能源公交车投入18路（江南新区至三峡中心医院线路）运行……2017年，我区大力改善公共交通乘车条件和乘车体验,共争取区财政补贴1289.12万元,引导企业投入13353.81万元,购买新能源公共汽车298辆投入运营,新能源车占公交车总数的51.3%。
为满足了市民便捷公交出行需求，2017年7月28日，37路万达广场至大河沟体育场公交环线开行。此后，陆续新增开行了35路高铁北站至龙都机电城、36路万山国际至老年大学、38路高峰园至双河口环线公交线，全年新增4条公交线路,配置运力48辆。
优化公交线路，拉近公交出行与群众的距离。２０１７年，万州对部分公交线进行了优化，如1路（桑树坪至万棉厂）、10路（周家坝至万棉厂）延伸线路至大河沟体育场始发，1路名更为（桑树坪至大河沟体育场）、10路更名为（周家坝至大河沟体育场），同时将1路延伸至桑树坪御安医院处；12路（申明坝至百安坝）延伸至三峡学院；13路（龙都广场至山水国际）延伸至机电城内始发……2017年我区延伸公交线路11条,公交线路连小区、进园区,适应经济发展需求,通行工业园区,到达城市郊区,推进城乡公交一体化建设。
２０１７年全年，万州新增线路４路，调整线路１１条，进一步密切了各组团园区联系，实现换乘无缝衔接，提升了公交在群众出行交通工具选择中的占比。
整合公交企业，优化公交资源配置。按管理有序快捷高效的要求,交委和运管处将8家公交企业整合为4家,组织万汽运收购雅高公司,减少了经营主体,提升了公交企业抗风险能力和行业服务能力。实现一线路一公司运营的量化考核管理模式，提升驾驶员职业素质，结束了串线、乱停、拒载等公交乱象，使万州全方位地喜迎“绿色公交”时代。
“绿色公交”给驾驶员和乘客都带来了不一样的体验
据了解，万州投入运营的新能源公交车都是大型油电混合动力新能源公交车，技术先进，节能环保、人性化设计亮点纷呈。全车采用油、电混合动力，纯电续驶里程为30公里，完全充满电可使用４、５小时。
同时，这些新能源车新能源公交车不仅零污染、零排放、营运成本低，而且乘坐起来更安全舒适，一投入使用便受到了广大市民和驾驶员的点赞。
５月２５日，雅高公司日前新购的一批气电混合新能源公交车整齐排列在12路公交线五桥三峡学院始发站点前，蓄势待发，形成了一条长达百余米的“绿色长龙”。新车整洁、靓丽的外观，宽大的车身吸引了过往市民们的眼球。
在交付现场，雅高公司的广大公交车司机进行了试驾。有着１０多年公交车驾驶经验的张朝林驾后表示，新能源公交车空间大、噪音低、零排放，在运行中车身平稳、乘坐舒适，它将成为市民低碳绿色出行的首选公共交通工具。
“这批新能源车在驾驶方面也给我们驾驶员带来了不一样的体验。原来的公交车是手动挡设计的，而现在的混合动力公交车则换成了自动挡，降低了司机的换挡操作频率，大大增加了司机驾车时的舒适感。”张朝林师傅说，新能源公交车拥有简易的驾驶操作，可以让驾驶员更专心开车，安全更有保证。相较以往车辆，新车行驶起来十分安静，“丝滑”起步，“温柔”停车。
“新能源车在人性化设计方面，有多个亮点。比如，配备自动无极变速箱，操作简单，可大大降低公交驾驶员的劳动强度，有利于安全驾驶。”“行驶平稳，该车为全承载式车身结构，全新设计的减震系统，乘客在乘车过程中，舒适度明显提高。”“采用油电混动技术，车辆行驶中噪声大幅下降。”“采用二级踏步设计（一般公交车为三级踏步），乘客上下车更加便捷，并在车辆后门两边扶手都配备了下车铃按钮，方便驾驶员和到站乘客之间互动。”说起新能源车的亮点，试车的雅高公司的驾驶员都啧啧称赞，新能原车的操控性能更好，开起来特别平稳、安静，驾驶员们的心情也舒畅很多。
绿色公交让市民收获幸福感。如今，无论是忙碌奔波的上班族，还是尽享天伦之乐的老年人，提起张家口绿色公交的发展变化，都不由得交口称赞。
“近几年来，我经常在城区内乘坐到崭新的新能源公交车。这些新能源车宽敞，很舒服，没有坐老公交的那种汽油味道，也不晕车。”谈及乘坐新能源车的感受，７０多的张德林老人很是精神。
家住五桥的市民张丽女士对新能源车竖起大拇指称赞：“高颜值的新车不仅环保，而且在舒适度、稳定性上有别样体验；此外，与老公交车相比，最能感受到的区别是，新能源公交车起步、进站等非常平稳。没有了以往老式公交车换挡时的顿挫感，晃动感较小。”
记者在五桥三峡学院公交车始发站上，登上了一辆１２路新能源公交车，宽敞的车厢，整洁干净的座椅和地面是给记者的第一印象。相比较以前的柴油车，新能源公交车行驶十分安静，没有强烈抖动与噪声，车厢里外都听不到以往的隆隆声。除噪音小外，一些小细节也让人感觉舒适，上车门处改变了台阶设计，老人和小孩上车更方便了。座位旁边的扶手，为就座的乘客提供了安全保障。几把安全锤、两个逃生天窗、可推拉式车窗，为乘车安全保驾护航。
据不完全统计，万州发展绿色公交，年均替代燃汽消耗约为6千公斤/辆，减少二氧化碳排放85054公斤/辆，相当于植树464颗，每辆公交车运行成本同比下降30%。
“一增一减之间，既做好了经济帐，又做好了环保账。”万州区交委有关负责人称，道路客运发展，根本目的是方便人民群众出行，但关键还是绿色环保。如果抓不住这个关键，得不到市民的青睐和选择，不仅根本目的实现不了，甚至会影响企业的生存发展。发展“绿色公交”实现了市民、政府、企业都满意的三赢的局面。
“在绿水青山就是金山银山理念指引下，万州公交将继续走生态优先、绿色发展之路，让市民更幸福，让城市更宜居。”这位负责人表示。
新闻链接： 200余辆新公交车投放的主要线路
雅高公司新购75辆新能源公交车拟分批投放12路、15路、20路运营。
万运总司交运分公司新购４８辆新能源公交车拟分批投放２路、６路、２２路、２７路运营。
其余公交车陆续投放到其它线路更换报废车辆。