滩灯河大桥明天起浇筑最后一片箱梁
高铁片区城市主干道建设取得了新进展。6日，记者在塘坊新城区主干道一标段建设现场了解到，连接高铁片区与万州经开区天子园片区的滩灯河大桥建设进入收尾攻坚，最后一片钢箱梁结构施工完工，即将进行浇筑。这意味着，滩灯河大桥建设即将迎来完工。
6日，骄阳似火，炙烤大地，万州北站前的高铁大道末端，露天的工地上热浪翻腾，但时不时吹来的山风，让人感受到了丝丝凉意。50多名工人戴着安全帽，奋战在塘坊新城区主干道一标段的关键性工程——滩灯河大桥。有的工人拆除高支模，有的工人清理桥面，有的工人焊接箱梁，有的工人操作吊车……有条不紊、分工合作的施工现场，工人们顶着烈日，计划在11点收工前忙完手上的活计，一座飞架滩灯河的大桥初显雏形。
记者现场看到，滩灯河大桥左右幅基本贯通，防撞栏杆、人行栏杆已安装到位，已经浇筑完工的部分桥梁开始拆除高支模，露出了大桥真容。
现场负责人介绍，滩灯河大桥桥梁采取混凝土现浇工艺，即先建好桥墩，再扎箱梁，然后进行浇筑。目前，该大桥已完成了3联箱梁的绑扎和浇筑，仅剩下最后一联箱梁，待浇筑完工后，桥面铺装。
渝东开发区有关负责人介绍，塘坊新城区主干道一标段道路全长500米，设计为双向6车道，路幅宽度36米，其关键性工程为滩灯河大桥，设计长度233米，桥面宽约31米，左右幅均各设计3米宽人行道、12米宽车行道，中间设计有1米宽中央分隔带。在车行道、人行道安装防撞栏和人行栏杆，方便人车通行。
据了解，滩灯河沟深如壑，将高铁片区与申明坝片区隔开，使得两个片区隔河相望，车辆通车却要绕行10余公里。而滩灯河大桥的建成，将打通两个片区的交通要道，把塘坊新城区与申明坝天子园的距离缩短为一座大桥的距离。
“除了具有联通高铁片区和申明坝片区的功能外，滩灯河大桥作为城市主干道有非常鲜明的特色，建成后将成为一道特别的风景线。”渝东开发区有关负责人介绍，滩灯河大桥架设在深沟滩灯河之上，桥墩柱最高处达46米，最低处也有30米，由于两岸东高西低，大桥具有约6米的坡度，此外还结合地势因素，设计了非直线、具有半径约1300米的弧形平曲面桥面，使得整个大桥别具雄伟气势和结构美感。