万州区普通干线公路建设三年行动工作方案启动
公路“加等级”，交通“加速度”，未来三年，万州干线公路网将大变样。记者从万州区交委获悉，《万州区普通干线公路建设三年行动工作方案》已经在万州区委常委会和区人民政府常务会上审议通过。到2020年，万州将投资约50.6亿元，实施普通干线公路和重要连接公路改造650公里，建成覆盖广泛、能力充分、便捷通畅、安全舒适的普通干线公路网。
关键词：加等级、抓重点、促衔接、强服务
2017年12月，重庆市政府印发了《重庆市基础设施建设提升行动计划（交通行动计划）工作方案的通知》，全面启动了以农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路建设为重点的交通行动计划。其中，《重庆市普通干线公路建设三年行动工作方案》对未来三年全市普通干线公路建设进行了深入谋划和精细部署。
新出炉的《万州区普通干线公路建设三年行动工作方案》要求围绕“加等级、抓重点、促衔接、强服务”四个基本原则，要求通过三年时间，明显改善国省干线公路以及重要县乡公路的技术等级和服务水平。
加等级，即坚持问题导向，消除国省干线中的断头路、等外路和无铺装路，着力提高国省干线公路技术等级和路面标准，完善国省干线公路网。
抓重点，未来三年万州将重点解决旅游景区道路不畅、园区外联公路通行能力不适应，乡镇间通道不足、城镇过境路段拥堵等突出问题，为区域经济发展提供支撑。
促衔接，主要促进景区、产业园区和集镇居住区等重要节点间顺畅衔接，加强枢纽港站集疏运公路的互联互通水平。
强服务则以增强公路自身水平为根本，重视公路安全防护、配套服务设施和信息化建设，有效提升公路管养水平和服务品质。
总目标——2020年 9成公路达到三级以上
记者从万州区交委了解到，《重庆市普通干线公路建设三年行动工作方案》下达给万州的普通干线公路建设指标为 421公里。而在《万州区普通干线公路建设三年行动工作方案》中，建设目标“大大加码”。 计划到2020年，实施普通干线公路和重要连接公路改造650公里，总投资约50.6亿元。
其中，实施国省干线公路升级改造337公里。以提升国省道三级及以上公路占比为主要目标，重点消除断头路、等外路，完善省级出口路，改造旅游路和城镇过境路，充分发挥国省道对城镇化、产业化的支撑与引导作用。
另外，实施重要连接公路升级改造313公里。以旅游景区、产业园区、高速公路的连接公路为重点，实施改造工程，完善干线公路网络，满足旅游业、产业化和城镇化发展需求。
按照三年行动方案，到2020年，万州境内国省干线公路技术等级达到三级及以上占比将达到90%以上，所有普通干线公路实现油化或硬化，普通干线公路的路面铺装率达到100%，通往旅游景区、产业园区和集镇公路基本实现升级改造，现有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除，普通干线公路网的通行能力和服务水平大幅提升。
年度计划表——今年项目23个
路线图已绘就，接下来就是扎实干。
按照方案制定的年度计划，2018年，万州启动并续建项目12个172公里，其中国省道83公里，重要连接公路89公里，总投资14.09亿元。通过“整体打包”采取施工总承包方式启动11个三峡后续项目261公里升级改造任务，其中国省道129公里，重要连接公路132公里，总投资18.02亿元。全年预计完成投资10亿元。
2019年，万州将通过“整体打包”采取EPC方式启动10个项目217公里，其中国省道134公里，重要连接公路83公里，总投资18.5亿元。续建并完成200公里升级改造，其中国省道78公里，重要连接公路122公里，全年预计完成投资15亿元。
2020年，万州将续建并完成442公里升级改造，其中国省道259公里，重要连接公路183公里，全年预计完成投资25亿元。
万州区交委表示，在建设中，将按照“实事求是、量力而行”要求，坚持“资源节约、环境友好”原则，合理制定建设技术标准并严格执行。决不以牺牲生态环境和质量安全盲目赶超进度，确保项目提速与生态、安全、质量同步推进，全力打造品质工程。