今年积极筹备申报综合保税区，打造开放平台“升级版”
“这批从土耳其进口的硼砂、硼酸共计20个标箱，预计本周内从万州港江南集装箱作业区上岸，直接进入保税物流中心仓储。”6月20日早上9点，万州保税物流有限公司相关负责人王川川正在电脑前，做海关系统信息录入。
平湖万州，既美在绚丽多姿的山水生态、深邃厚重的人文底蕴，更美在大气包容的开放特质、创新发展的蓬勃态势。今年，我区积极抢抓“一带一路”和长江经济带机遇，以对外开放平台建设为抓手，助力内陆开放高地建设。
保税物流中心运行3年，为企业降成本省时间
据悉，万州保税物流中心（A型）作为三峡库区首个保税物流中心，自2015年底正式封关运行以来，有效填补了三峡库区保税物流服务空白，提升了我区对外开放的层次与水平。
“目前，保税物流中心大概有16箱从印度、越南、泰国等地进口椰丝正进行仓储。”王川川告诉记者，该批货物作为进口货物，考虑到企业无法一次性全部使用，便采用“一次性报关，分批出货”的方式进行仓储。
“以前进口的椰丝需要经过重庆寸滩保税港区，再汽车运输到万州。”重庆携勇物流有限公司负责人算了笔账，如果以前分批出货需要每隔断时间上趟重庆，一次汽车运输只能一个标箱，费事又费时，成本还高，如今将业务放在了万州保税物流中心，时间节约至少1至2天，还可节约汽车运输成本每吨八十至一百元。
企业降成本，才能有市场竞争力。区商务局相关负责人说道，企业运输成本降低远远不够，我区为了鼓励更多进出口企业入驻保税物流中心，实行一定优惠政策，企业进口或出口产品入驻基本“零”仓储费用。以携勇为例，去年总共仓储4000吨椰丝，根据仓储补贴要求，共计补贴了3万多元。
统计显示，仅2017年全年，万州保税物流中心共仓储货物近万吨。并先后承接重庆鱼泉榨菜（集团）有限公司、重庆三峡技术纺织公司等“一日游”业务，报关后直接运走。过去企业要出口报关，必须到重庆经过审批，至少需要2至3天。倘若时间延误，未能准时给客户发货，会对企业信誉造成不良影响。
通过万州保税物流中心“一日游”，企业可以直接在万州清关退税，不仅能有效防范国际市场价格、汇率波动带来的经营风险，一定程度上解决企业资金周转的难题，而且对于进口后一时无法提供相应证件的情况，起到缓征目的，减少港口堆存费。
并且，在距离保税物流中心不远处，便有国际商品展示展销中心，可以让万州乃至三峡库区的老百姓在家门口感受到进口商品实体店的真实、海外代购的便宜，真正实现“买全球、卖全球”。
积极筹备申报综合保税区，打造开放平台“升级版”
万州保税物流中心仅是我区对外开放华彩乐章的一节强音。
据区商务局相关负责人介绍，我区今年要完善“三口岸、一中心”对外开放平台，即水运口岸、航空口岸、进境粮食指定口岸，以及保税物流中心，进一步提升对外贸易能力和对外开放水平。
众所周知，今年5月，我区正式开通至泰国芭提雅国际客运包机，叩开了三峡库区通向世界的“空中之门”，航空口岸开放得到实质性进展。接下来，我区要加快水运口岸开放，争取将万州水运口岸纳入国家口岸开放审理计划。
“一旦纳入国家审理计划升级为一类水运口岸，届时中国籍和外国籍船舶、货物就可直抵万州港报关出入境。”相关负责人说，这无疑会吸引周边及西南、西北地区货物通过万州出入境，形成对外开放新优势。
而万州进境粮食指定口岸是重庆市首个设立于主城以外的进口粮食指定口岸，自去年正式运行后，有利于万州水运、航空开放口岸功能和作用的充分发挥，有利于满足本地企业和市场对进口粮食的实际需求，有利于降低物流成本，有利于进一步增强万州的辐射带动力，促进渝东北及三峡库区开放型经济快速发展，并对平衡全市粮食供应需求，确保粮食市场供给安全发挥重要作用。“发挥万州进境粮食指定口岸功能，今年力争完成20万吨粮食进口，保障万州及周边地区进口粮食供给。”
最值得兴奋的是，目前我区正在积极筹备申报设立重庆万州综合保税区，打造开放平台“升级版”，将更有利于充分发挥万州铁公水多式联运优势，优化整合海关特殊监管区域功能，促进三峡库区开放型经济发展，增强对一般贸易、加工贸易、服务贸易、转口贸易、总部贸易等产业的集聚能力，加快三峡库区产业提档升级，推动重庆对外开放格局全域发展，助力构建内陆开放高地。