中铁七局郑万铁路禹州站总工程师张艳飞说，禹州站站房是一座仿古建筑，不光屋檐是滴水檐式样，就连站台雨棚也是滴水檐式样。

禹州站总建筑面积达14998平方米，站房以“华夏禹都，中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化。站房造型简洁现代，通过提取传统建筑语言，将禹都形象符号化、抽象化。建筑轮廓取自夏朝宫殿复原图，勾勒出禹都意蕴；在细节处理上，通过出戟尊的形态刻画出禹都、钧城的形象。

据了解，禹州站站房主体为双层结构，候车厅有两层。其中，一层候车厅面积为6000平方米，二层候车厅面积为3000平方米。按照设计，该站每小时最多可发送2500名旅客。

来到禹州站的进站天桥上，可以俯瞰禹州站站场。禹州站站场同样为“2台6线”，即2座岛式站台和6条铁路线（含2条正线、4条到发线）。天桥和2座站台均有楼梯相连接，天桥北侧的楼梯正对站台上的出站地道口。未来，旅客要通过天桥进站乘车，通过地道出站。

“这种‘上进下出’的旅客进出站模式，在许昌的5座高铁站中是独一份！”张艳飞说，禹州站的天桥长58米、宽8.3米，其与站场间的净空高达7.9米。天桥配有2部直行电梯和2部自动扶梯，2座站台的出站地道口也各装了一部自动扶梯。

禹州站的2座站台上，现均已铺上了花岗岩地板。站台雨棚顶部，已安装了有“禹州站”标识的牌子。十几名工人分散在2座站台的各个角落，进行着收尾工作。

禹州站站台使用的是混凝土雨棚，2座站台的雨棚总面积达10000平方米。

禹州站站场北侧，密密麻麻地铁轨汇聚在一起后向北延伸，最终进入一个黑洞洞的隧道。这便是郑万高铁孝山明洞。

孝山明洞全长915米，混凝土施工量为15.9万立方米。孝山明洞为双线隧道，进出口均采用端墙式洞门；孝山明洞两侧边坡设混凝土抗滑桩支护，共368根。

“目前，禹州站站房的主体工程已经完工！”张艳飞说，装修装饰施工正在进行。其中，站房的装修工作已完成了40%，天桥和站台的装饰工作已完成了95%。

据了解，

禹州站站房主体为双层结构，

候车厅有两层。

按照设计，

该站每小时最多可发送2500名旅客。

来源：许昌报业传媒集团