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8月22日，巫山县委书记李春奎主持召开郑万高铁巫山站站房设计评审会，听取巫山站站房设计方案，重点围绕站房外观、建筑结构、功能及综合利用开发等进行了深入讨论。
据介绍，巫山站地处我县县城新区早阳组团桂花村，位于县城北部，距离县城中心5千米。该站为中型车站，铁路车场设计规模为2站台面6线（含正线2条）。站房新建工程为客运专线铁路旅客车站，总建筑面积1.2万平方米。
巫山县位于重庆市最东端，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称，古诗写到“除却巫山不是云”。故该站立意“渝东门户，云顶山城”，站房设计形体以大门意向为主，结合当地地域建筑构件形式，形成展翅纷飞的总体形象。站房主体以形体和材质的组合，展现出我县云雾缭绕的山城景象。
在听取设计方案汇报后，李春奎指出，设计单位要进一步优化设计方案，立足“渝东门户综合交通枢纽”“全域旅游旅游火车站” 功能定位，综合考虑与全县城市交通综合体衔接，确保“零”换乘；要进一步优化外观风貌设计，凸显“现代、大气、简洁”风格；要立足当前，着眼长远，科学设置进、出站口贵宾厅；要统筹推进火车站综合体建设，确保站前广场等配套设施与火车站通车同步投入使用。
县长曹邦兴要求，巫山站候车厅要围绕游客数量及需求、规模和功能进一步优化设计；从方便、快捷的角度设计游客进出站通道，确保游客在室内购票能快速前往安检口。同时，要预留安检通道，便于旅游高峰时段，游客集中时能够快速集散。要通盘考虑站内换乘交通组织与县内交通综合体衔接，确保旅游大巴、的士、自驾车辆车辆能够顺畅通行。
县人大常委会主任谭观银、县政协主席刘大勇，县领导陈恭福、李振国参加评审会。（方丹）
来源：巫山网
据介绍，巫山站地处我县县城新区早阳组团桂花村，位于县城北部，距离县城中心5千米。该站为中型车站，铁路车场设计规模为2站台面6线（含正线2条）。站房新建工程为客运专线铁路旅客车站，总建筑面积1.2万平方米。
巫山县位于重庆市最东端，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称，古诗写到“除却巫山不是云”。故该站立意“渝东门户，云顶山城”，站房设计形体以大门意向为主，结合当地地域建筑构件形式，形成展翅纷飞的总体形象。站房主体以形体和材质的组合，展现出我县云雾缭绕的山城景象。
在听取设计方案汇报后，李春奎指出，设计单位要进一步优化设计方案，立足“渝东门户综合交通枢纽”“全域旅游旅游火车站” 功能定位，综合考虑与全县城市交通综合体衔接，确保“零”换乘；要进一步优化外观风貌设计，凸显“现代、大气、简洁”风格；要立足当前，着眼长远，科学设置进、出站口贵宾厅；要统筹推进火车站综合体建设，确保站前广场等配套设施与火车站通车同步投入使用。
县长曹邦兴要求，巫山站候车厅要围绕游客数量及需求、规模和功能进一步优化设计；从方便、快捷的角度设计游客进出站通道，确保游客在室内购票能快速前往安检口。同时，要预留安检通道，便于旅游高峰时段，游客集中时能够快速集散。要通盘考虑站内换乘交通组织与县内交通综合体衔接，确保旅游大巴、的士、自驾车辆车辆能够顺畅通行。
县人大常委会主任谭观银、县政协主席刘大勇，县领导陈恭福、李振国参加评审会。（方丹）
来源：巫山网