连日烈焰腾空，万州市民的出行意愿降到了最低点。在万州旧城功能恢复连接道建设工程——高梁连接道，数百名工人却在工地上鏖战正酣。记者昨日从万州区城建工程处了解到，该工程1-5标段目前各项施工进展顺利，苎溪河大桥已经完成桥墩建设，杨草河大桥8月底将完成所有桥墩和盖梁。预计农历年底，入城大道1-5标段将全线完工。
万州大桥头：交通体系初步形成
记者在万州大桥南桥头看到，这里的交通体系已经可见雏形。从白岩路方向出城往高梁入城大道，一条260米长，7米宽的两车道下穿道弧形穿越地下，已经基本完成，只待路面浇筑硬化。
桥头人行地下通道也已经完成大半，三个通道口分别位于运管处，吴家湾桥头公园一侧和红光小学路口一侧。目前，吴家湾和运管处通道口已经完成，红光小学路口正在进行开挖。该地下通道宽4米，高3.15米，全长180米。其中框架段140米，其余40米为敞开式，敞开路段还有阶梯与桥头绿地相连，将来市民可以从地下通道到绿地休闲。
万州大桥头人行地下通道
万州大桥头车行下穿道
吴家湾：路边土坡将挖走 建成立交桥匝道
从吴家湾至苎溪河大桥南桥头，有一座连接北滨路、红高路、红光桥头的简易立交；现有北滨路要拓宽成14米宽的四车道；经过239米长的引桥后，就是苎溪河大桥了。
目前，二标段北滨路拓宽的桩基和桩板墙、路基回填已经完成，接下来就是道路面层施工。吴家湾背后的人工挖孔桩正在啃最后的硬骨头，108根抗滑桩已经完成70根。随着这一排桩板墙完成后，现有公路边的上万立方米土坡将全部挖走，在土坡位置沿着桩板墙修建简易立交的匝道。
记者了解到，二标段已经完成整个工程量的39%，但都是难度较大的基础项目部分。
二标段北滨路拓宽部分已经完成桩板墙和回填
苎溪河大桥：进展迅速年底完工
苎溪河大桥桥墩已经完成啦！
该桥桥墩为双肢薄壁墩，每个墩柱30米高，但桥墩承台下，45米的桩深入地底稳稳钉入大地。施工方告诉记者，目前桥墩已经建好，即将开启0号桥块施工，它采取挂篮施工方式，一块一块从桥墩向中央拼接，0号桥块工期45天，1号-13号桥块每5天就可以完成一个块段。桥块完成后，上面就可以直接铺装路面了。
苎溪河大桥施工是固定工序，不可调整不可更改，施工起来排除万难也要按期而上。施工方表示，苎溪河大桥一定能如期完成施工。
苎溪河大桥
杨草河大桥：8月底完成桥墩和盖梁
四标段长1028米，目前结构工程已经完成70%以上，正在进行路基回填和换填。
五标段460米长，全是桥梁，它横跨杨草河，跨过山坡，还将跨过318国道。3根桥桩一排，如长龙骨架蜿蜒接向高梁收费站，除了靠318国道的几处桥墩，其余均已完成。施工方告诉记者，1计划8月底完成所有桥墩和盖梁，9月15日就要开始架梁，从两头向中间合拢。
目前，318国道已经向外侧迁移到临时道路，并将在临时道路上运行小半年，3个月后，它将开启另一轮施工，变身为下穿道，318国道与高梁入城大道形成的十字交叉部分将以匝道相连，四方通行。
杨草河大桥
高梁收费站
318国道临时转换道
新闻链接
高梁入城大道起于高速路高梁收费站，经沙河片区止于万州大桥南桥头，道路主线长约2.7公里，设计车速50公里/小时，项目含3座简易立交，2座跨河大桥，4个定向匝道。其中主线道路为双向6车道，标准路幅宽为36米（路基段）、29米（杨草河大桥段）、31米（苎溪河大桥段）。项目设计内容含道路工程、桥梁工程、管网工程、电气工程等设计内容，是一个集交通、改造、缓堵、服务性为一体的综合性城市道路。