龙溪河大道明日通车 从高铁北站进城仅要10分钟连接城区与高铁北站的快速通道——龙溪河大道明日通车！
这条大道，将彻底疏通城区交通主动脉，拉近城区与高铁站的距离，使万州这座江边之城，真正进入了“高速时代”。
2月11日，雨中的龙溪河大道分外美丽。
平坦的大道，层叠的水上公路大桥，碧波荡漾的天仙湖，无不让人眼前一亮，仿佛置身现代构艺空间，让人惊艳无比。
工人们在现场清理杂物，冲水车沿着大道一路冲水洗刷路面，把路面洗得干干净净。大道的两旁，彩旗迎风飘扬，为即将通车的大道装点出别样的风景。
看着这样一条大道，小伙伴们心动了吗？
大道建成的背后，是建设者的汗水和智慧。
现建成的龙溪河大道为万开棉花地浦里公路隧道连接道项目的一期工程，起点在棉花地，终点与高铁片区主干道相交。该项目包括2条道路，总长5678.06m。其中，1条为城市主干路，即万开棉花地—浦里公路隧道连接道路，属于联系天城区高铁片区和枇杷坪区棉花地滨江大道的交通主干路，全长4957.555m，红线宽为30m到36m，沿线构造物布设5座钢筋混凝土简支梁桥，共计1685m。另外1条为高铁片区内3号地块前的次干路，全长720.5m，宽度为24m。
2016年，万州区委区政府把该项工程列为重点工程和亮点工程来打造。紧接着，争取项目资金，启动征地拆迁等工作全面开启，快马加鞭推动项目实施。
2017年3月，随着天仙湖畔一阵挖掘机的轰鸣声，龙溪河大道破土施工。
紧张的工期、难啃的拆迁、复杂的工艺，无论哪一项都紧紧抓着每一个人的神经，从决策者到基层干部，从项目经理到普通工人，一心扑在工程上成了共同的行动。
“我们建设者们发扬‘蚂蚁啃骨头’的精神，根据拆迁进展见缝插针，一米一米推进，一段一段施工，工程建设紧随拆迁，不浪费丝毫的建设时机。”渝东开发区党委书记、管委会主任杨勇介绍，龙溪河大道就如开弓之剑，必须又狠又准，才能按时保质完工。
为此，这条长5公里多的道路，被划分为12个标段进行招标，其中10个标段为道路工程，1个标段专门为道路的5座简支桥生产大型T梁，1个标段是专门为道路铺设沥青和安装交通工程，确保了全线施工进度。
在建设中，不论是管理者还是施工人员，全部发扬“5+2”、“白+黑”的“铁人精神”，倒排工期、打表推进、挂图作战、昼夜施工，开展了一系列攻坚行动，解决了大量制约工程建设的难题。
白天头顶烈日，夜晚披星戴月，24小时不间断施工，这是龙溪河大道建设的常态。
以天为盖地为庐，工人们累了、困了，就席地而躺，或枕着砖石，或靠着桥墩，他们早已习惯了在户外休息打盹的状态。
面对短暂的工期，浩大的工程，龙溪河大道的施工人员个个如突击队员，他们以“拼”的精神最终筑就坦途。
明天，龙溪河大道张开怀抱，迎接你的到来。
三峡都市报社全媒体记者 尧华燕
责任编辑：何江东