受《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（国办函[2021]27号）文件影响，目前 除 “八纵八横”骨干通道及西部陆海新通道项目进展有所加快外，国家铁路建设整体趋势放缓， 部分规划高铁项目前期工作搁置，部分项目仍需进一步进行可行性和必要性评估论证。 与5月1日版本比较， 本次更新内容如下，各项目详细信息和进度情况请搜索公众号内往期文章。 一、进度更新情况

1、渝昆高铁宜宾至嵩明段已施工招标，即将于9月全线开工；

2、沈白高铁、西康高铁全线已完成施工招标，即将全面开工建设；

3、渝西高铁安康至重庆段已通过国家发改委可研评估和国家铁路局行业评审，可研即将批复； 4、沪渝蓉高速铁路合肥至南京至上海段已通过国家发改委可研评估和国家铁路局行业评审，初步设计已审查，可研即将批复； 5、沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段已通过国家铁路局组织的行业预审； 6、京沪二通道天津至潍坊高铁初步设计已审查； 7、成达万高铁成都至达州段已完成初步设计鉴修，初步设计即将批复； 8、雄商高铁初步设计鉴修和补定测工作正加紧进行； 9、集大原高铁内蒙古段施工图设计已批复，即将施工招标； 10、瑞梅铁路已通过国家发改委组织的可研评估，可研即将批复； 11、兰州中川国际机场综合交通枢纽环线铁路已开工；
12、杭州萧山机场铁路连接线可研已获批，初步设计已审查； 13、南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程先期段已开工； 14、衢丽铁路松阳至丽水段全线已施工招标，计划9月开工； 15、柳州至广州铁路柳州至梧州段初步设计审查会已召开； 16、阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路初步设计已批复； 17、平顶山至漯河至周口高铁已完成预可研评审，进入可行性研究阶段； 18、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程先期段已开工； 19、崇左至凭祥城际铁路全线已施工招标。

二、新增项目

1、 扬镇宁马城际铁路镇江至马鞍山段，已完成可研评审；

2、西部陆海新通道项目黔桂铁路增建二线，已完成可研评审；

3、 西部陆海新通道项目 成渝铁路成都至隆昌段 扩能改造工程，已完成勘察设计招标，进入可行性研究阶段；

4、北京枢纽东北环增建二线工程（含新建北京东站）， 已完成勘察设计招标，进入可行性研究阶段。

三、修改内容

1、以下项目全线已正式进入施工阶段，从表格中删减：荆门至荆州高铁、巢湖至马鞍山城际铁路、乌北至准东铁路增建二线、淖毛湖至将军庙铁路；

2、武汉枢纽直通线方案调整，线路长度和设计时速均有所变化。

2022年底前计划开工铁路前期进度一览表▼

表格及建设流程说明：

1、 红色字体 为本次更新内容；

2、 可研批复前置要件 主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估 等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等；

3、 初步设计批复前置要件 主要包括： 水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、 环境影响评价、地震安全评估、通航影响评估、文物调查等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路 立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线迁改等协议 ；

4、 铁路建设基本流程 ：预可研 → 预可研评审 → 可研（含初测） → 可研评审（含鉴修） → 可研批复 → 初步设计（含定测） → 初步设计评审 → 初步设计批复 → 施工图设计（含评审） → 施工招标；

5、 铁路可研 批复层级 ： 一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方设计单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审；

6、由于铁路建设项目开工影响因素较多，表格中项目能否按期开工存在不确定性，仅供参考； 部分项目最新状态信息不明，后续将及时更新；

7、鉴于铁路项目前期工作周期较长，大部分项目无法在2021年下半年完成开工前期工作，表格预计开工时间均调整至2022年底前（初步设计已批复的项目有可能在2021年底前开工）；

8、 铁路可行性研究和初步设计阶段前期工作一般流程图：