6月12日，由中国铁建十六局集团郑万高铁6标项目部承建的郑万高铁奉节隧道顺利完成铺轨施工任务，标志着距离郑万高铁重庆段全线完成铺轨施工又近了一步。

郑万高铁奉节隧道全长13.5公里，为设计时速350公里的单洞双线隧道。该隧道穿越超浅埋河沟谷、岩堆、泥石流、煤层采空区、岩溶、膨胀岩、地热等不良地质和特殊岩土地段，是全线地质构造最复杂的隧道之一。

为确保铺轨节点顺利完成，施工单位组织人员夜以继日地奋战在施工一线，提前完成了洞内三清、盖板安装、电缆沟槽贯通地线施工、无砟轨道施工缝嵌 缝材料施工、无砟道床扣配件安装等前期准备工作。
铺轨过程中，项目部在隧道进出口及洞内均设专人负责安全防护与配合工作，同时严格按照《铁路工程线管理办法》等相关制度，对进洞作业实行提前报备、组织协调、严格督办、每日登销记管理。在确保无人员机械、无材料设备影响铺轨作业的前提下，项目部积极组织开展洞内安全施工，确保了铺轨施工安全按期完成。

从河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，其中重庆段全长184公里，途经重庆万州、云阳、奉节、巫山四个区县。

郑万高铁全线建成通车后，将成为我国西南地区通往华中、华北和东北地区新的快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动西部大开发具有重要意义。