昨日，记者从万州机场获悉，截至5月12日，万州机场2021年旅客吞吐量已突破50万人次大关，这也是万州机场营运以来，历年旅客吞吐量同期相比的最新纪录，进一步证明万州机场的辐射力和美誉度正在大幅提升。

A 拓展航线

提升航空通达性、旅客吞吐量

“因受新冠肺炎疫情的持续影响，2021年春节全国各地提倡就地过节，春运期间人员流动减少，在此情况下，旅客吞吐量仍比营运以来最好的2019年还增加了25%，这样的成绩来之不易。”万州机场相关负责人称，机场狠抓安全保障运行，不断完善航线航班，大力提升服务品质上下大功夫。从今年年初开始，万州机场在稳定现有航线基础上，积极协调航空公司增开和加密国内重点旅游热点城市及省会城市的航线航班。2021年夏航季已新增西安—万州—三亚、万州—泉州、大理、合肥等航线，加密贵阳—万州—天津、济南—万州—桂林等航班。争取在季中或冬航季新增万州—北京大兴、济宁等航线，全年计划运行国内航线达到32条，力争完成2021年旅客吞吐量150万人次左右的任务目标。

B 编织网络

周边区县设立候机楼增强辐射力

拓展航线网络，提升航空通达性才能提升旅客吞吐量。2020年以来，万州机场调整航线发展思路，采用“做网络”的办法对航线进行谋篇布局，为旅客营造更加舒适、安全、快捷的乘机环境，让旅客享受“无缝隙衔接、零距离换乘”的航空运输服务。2021年，万州机场已在云阳、开州、梁平、湖北利川和万州城区设立了5个候机楼，并通过平湖快巴等陆上交通工具将万州周边城市辐射区域网络编织起来。

截至目前，万州机场的4个区县候机楼共运送周边地区的往返旅客11万余人次，发运专线直达车2.3万余班次，取得了较好的运营效果，进一步提升了万州城市活力、吸引力、辐射力和美誉度。

万州机场相关负责人称，万州机场异地候机楼对周边旅客的吸附功能逐步显现，航线航班的知晓度进一步提升，机场的辐射带动功能作用明显增强，安全、舒适、便捷的航空运输服务助力三峡库区及渝东北地区经济社会发展，助推万州加快建设全国性综合交通物流枢纽。

C 借势登高

万州机场发展势头强劲

借势登高，万州机场紧紧围绕区委五届八次全会提出的加快建设“一区一枢纽两中心”高位谋篇布局，绘就了一幅美好的发展蓝图。

“十四五”期间，万州机场将完成改扩建工程项目和航站楼扩建项目，强化通用航空功能，加密国际国内航线，完成万州机场4E级干线机场总规修编工作，积极纳入全市和国家民航规划，完成4E级干线机场建设的前期工作。

随着万州机场改扩建工程完工，2023年万州机场将建成T2国内航站楼，T1航站楼改建为国际候机楼，实现机场口岸正式开放，适时开通万州至韩国、日本、新加坡等国际航线，实现旅客货邮一站式出境，建成重庆第二个国际机场。

“十四五”期间，万州机场将依托机场的区位优势和航空发展潜力，加强与航空公司和周边支线机场、通用机场合作，采用“支支干”模式，促进“干支通”融合发展，通过编织“陆上辐射网”“1小时支线网”“加密干线网”3张网，努力将万州机场打造为区域性次级枢纽和渝东北地区国际旅游支线机场，为万州加快建设“一区一枢纽两中心”提供有力支撑。

记者 钟伟 文/图