万州作为长江经济带重要节点城市，也是三峡库区的综合交通枢纽和三峡旅游的集散中心，有较为完善的水陆空铁立体交通体系。凭借良好的区位优势，万州进入了高速交通时代、开启了大数据时代、正走向生态文明新时代、迎来了大众旅游时代，旅游已经成为高品质生活的一项“标配”，旅游业已从“假日火爆”走向“全年恒热”。
“高铁的开通，拉近了万州与高铁沿线城市的距离，同时也促进了万州旅游井喷式增长。”区旅游局负责人坦言，过去，万州旅游发展最大的瓶颈便是交通。如今，随着三峡库区开通的首条高铁——成渝万高铁的正式通车，越来越多的四川游客被吸引到万州来。对于万州旅游业来说，既是一次前所未有的机遇，也是一次挑战。
数据显示，万州从2016年11月28日开通高铁，截至今年5月31日，万州站发送至成都东站旅客共计42.23万人次，成都东站发送至万州站旅客共计45.32万人次。目前越来越多的旅客选择乘坐高铁出行，为万州旅游业的发展带来更多机遇。
据介绍，目前，从成都东开至万州北的高铁每天共有6个班次，分别为：G8701/4、G8713/6、G8109/12、G8705/8、G8717/20、G8721/4；从万州北开至成都东的高铁每天共有5个班次，分别为：G8703/2、G8707/6、G8711/0、G8715/4、G8719/8。高铁的开通，不仅增进了两地交流合作，还拉近了两地的时空距离和两地人民的情感距离。
“我的家乡在万州，10年前随老公嫁到成都后，每年都要回万州省亲。”回万州参加婚礼的罗女士告诉记者，以前万州没有高铁，每次回万州只能坐火车或汽车，沿途至少要9个小时车程。现在乘坐高铁到万州只需3个多小时，上午出发，中午就可以回娘家吃午饭。享受着高铁带来的快捷与便利，“旅”的时间减少了，“游”的时间增加了，旅游也变得更加有品质了。
据了解，目前，万州在建成通车达万、万宜普速铁路和渝万高铁基础上，还加快了郑万高速铁路建设，新增铁路里程18公里。“力争开工建设渝西高铁、达万铁路扩能改造项目，正式形成一纵一横的“十字”型铁路骨架网，真正融入全国铁路网络。”相关负责人表示，未来三年，将致力于改变万州乃至三峡库区铁路发展边缘化的落后局面，形成万州到重庆、宜昌1小时，到武汉、西安2小时，到北京、上海、广州6小时的快捷到达时空格局，让交通带动整个旅游业“火起来”，带动整个城市名声“燥起来”。