2020年7月7日， 《新建沿江高铁汉宜段宜昌北站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》 正式发布。受武九铁路客运专线湖北有限责任公司委托，中国铁路经济规划研究院有限公司在征集过程中提供方案咨询服务。

公告显示： 为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，武九铁路客运专线湖北有限责任公司拟开展 新建沿江高铁武汉至宜昌段汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站共6座客站建筑概念设计方案征集活动 。设计内容包括站房建筑设计及相关站区规划设计。

其中 汉川东站拟建规模为20000平方米，天门北站拟建规模为16000平方米，钟祥南站拟建规模为12000平方米，当阳西站拟建规模为12000平方米，荆门西站拟建规模为40000平方米，宜昌北站拟建规模为80000平方米 。 站房最终规模以国铁集团批复为准。

根据可行性研究方案，沿江高铁武汉至宜昌段线路起于汉口站，经汉川市、天门市、京山市、钟祥市、 荆门市漳 河新区、 当阳市、宜昌市夷陵区，终至宜昌北站， 与宜昌至郑万高铁联络线和规划渝宜高铁衔接。 正线全长308.793km（其中新建291. 401km，利用既有线17. 392km） 。 汉口至荆门段 正线长231.609km，其中新建线路214.217km、利用既有汉宜线17.392km，其中，新建桥梁31座174.493km、隧道6座8.598km，桥隧占85.47%。 荆门至宜昌段 正线全长77.785km，其中桥梁长50.022km，隧道长14.157km，桥隧比82.51%。 荆门至宜昌段也是呼南 高速铁路通道的重要组成部分，拟按4线建设。 宜昌北站比照综合交通枢纽标准，采取两侧站房、高架候车的形式，按9台20线规模建设。 沿江高铁武荆宜段走向示意图▼

（说明：图中规划铁路走向和设站仅供参考，不代表最终方案，请以可研批复为准）