昨天（4月28日）下午，第1眼记者从重庆铁路投资集团2020年工作会议上获悉，按照重庆米字型高铁“五年全开工、十年全开通”的目标，我市的多个铁路项目正在加速推进。

目前，渝湘高铁、万州新田港铁路项目已全线开工建设。今年，成渝中线、渝西、渝万高铁计划开工建设。到2022年底前，我市将开工1700公里高铁项目，总投资约3600亿元。

成渝中线高铁、渝西高铁和渝万高铁都是加快构建重庆“米”字型高铁网的重要高铁线路。其中，渝万高铁是京郑渝昆全线350公里时速大通道的重要组成部分，今后将成为重庆至北京最快捷的通道。

成渝中线高铁连接沿江高铁大通道，将建设成渝双核中心城市快速连接走廊。渝西高铁是重庆快速北上的关键项目。目前，重庆铁路投资集团正在根据工作任务推进项目前期工作，为年内开工创造条件。

与此同时，渝昆高铁引入重庆东站枢纽段、渝湘高铁黔江至吉首段等工程，计划在年底前规划建设。渝宜、兰渝、渝贵、郑万高铁巫溪支线等高铁项目的前期工作也在有序推进。

目前，市发展改革委、市交通局、重庆铁路投资集团等单位正在争取国家发展改革委、交通部、国家铁路集团等支持，抓住成渝地区双城经济圈建设规划纲要、国家中长期铁路网规划、国家“十四五”规划编制等机遇，力争将我市多向出渝大通道的“米”字型高铁网项目，成渝地区双城经济圈及“一区两群”互联互通的城际铁路，1小时通勤圈的市域铁路以及货运铁路，全部纳入国家规划。

重庆铁路投资集团党委书记、董事长汪钦琳介绍，组建重庆铁路投资集团，是贯彻落实国家铁路投融资体制改革的成功探索，在国铁集团“一省（自治区、直辖市）一公司”改革中走在了前列，取得了阶段性成绩。自去年底成立以来，重庆铁路投资集团已成为我市铁路建设的主力军，展现出路市合资合作机制的独特优势。

目前，渝湘高铁重庆至黔江段、万州新田港铁路集疏运中心项目已全线开工建设。成渝铁路改造项目建设启动，目前正在开展沿线14座车站站房和换乘中心的概念设计，以及铁路与沿线文化旅游、土地综合开发融合性研究等工作。按照计划，今年10月底前，工程将全面开工建设。