讲述人：欧长庚 年龄：78岁

职业：原万县市交通局副局长兼万县长江大桥建设指挥部副指挥长

提起万县长江大桥，欧长庚的“谈资”最多，在他看来，万县长江大桥的通车，不仅大大消减了空间距离的障碍，也便利了市民的生活。万州交通大框架不断扩展，从无到有，由点及面。

欧长庚表示，建桥前，国道318主干线在万州码头被切断，待渡、封渡时车队排成长龙。于是，人们“天堑变通途”的愿望汇成了决心。

“专业见解激烈交锋，大家齐心聚力，数以千计日夜的倾情奉献……”时隔20多年，欧长庚谈及万县长江大桥的建设时仍深有感触。

设计蓝图落实了，1994年5月28日，万县长江大桥正式动工建设。在欧长庚的记忆里，这座桥倾注了太多人的心血，大家斗志昂扬，一步一个脚印扎扎实实打造了当时国内桥梁工程的最高水平。

欧长庚介绍，作为连接318国道线的一座特大型公路配套桥，全桥长856.12米，宽24米，桥拱净跨420米，桥面距江面高140米。同时，万县长江大桥也是长江上第一座单孔跨江公路大桥。相继获得国家科学技术进步一等奖、第二届詹天佑土木工程大奖、国家第十届优秀工程设计金奖，并在2006年被评为首届“中国十佳桥梁”，名列拱桥首位……

欧长庚表示，万县长江大桥的建成不仅打破了万州没有跨江大桥的历史，更打破了一个世界纪录：以420米的单孔跨度超过南斯拉夫克尔克桥（390米），位居同期同类型桥梁之首。在2000年7月，国家邮政总局专门为万县长江大桥发行了特种邮票1枚。同时，该桥的技术论文发表后，引起国际学术界的广泛关注，多项科研成果被广泛推广应用于国内外大跨度桥梁建设中。

一座桥承载一代人记忆

讲述人：唐德忠 年龄：52岁

职业：工人

万县长江大桥不仅是万州的地标名片，更是一代人情感和记忆的归属地。和众多与桥有着深厚感情的市民一样，今年52岁的唐德忠只要一谈起万县长江大桥，兴致就非常地浓厚。

“万县长江大桥是万州的标志性建筑，已经成为万州的一张城市名片。”唐德忠说：“现在很难想象，当时连大大小小的车子，都是靠渡船过江。”唐德忠记得很清楚，在万县长江大桥通车之前，如果要去五桥办事，他要先乘客车到水井湾，再坐轮渡过江。

“大桥修好了，万州老城区有了到五桥的快捷通道。我还记得万县长江大桥通车的当天，很多人都跑去‘踩桥’的，人山人海的，大家都高兴得很。”唐德忠向记者表示，万县长江大桥通车的当天，他还专程带着自己的孩子去现场“踩桥”的。

“自从万县长江大桥通车后，我就感觉我们的生活发生了翻天覆地的变化。这些年来，城市交通日新月异，方便了出行，惠及了我们老百姓。”谈到修桥带给万州的变化，唐德忠感慨万千。

“在我的记忆中，万县长江大桥刚建好的那几年里，有不少人都喜欢去那里拍照留影。”唐德忠说，万县长江大桥不仅具有鲜明的时代特征，而且还保留了一个时代的集体记忆。其中，与万县长江大桥合个影便成了大桥建成后最流行的时尚之举。随着时间的积淀，这些定格时代的一瞬间，也成为了许多人永久的记忆。