2019年8月9日，随着南岸引桥3-1#扩孔段最后一斗渣土被清出桩位，经过57天的人工开挖，新田长江大桥南岸引桥共12个扩孔段已经全部成孔。

新田长江大桥南引桥3#-8#圆形截面实心墩下设D=3.4m扩孔段，下接D=3.0m钻孔灌注桩。大直径人工挖孔桩其平面位置控制，倾斜度控制，护壁施工质量的控制是本工程的重点。

本着“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入贯彻“一个工点就是一个加工厂”的管理理念，以“标准化、6S管理、BIM+信息化”为抓手，严控人工挖孔孔口支架、孔口防护及开挖防护作业安全文明施工。

① 孔口支架

② 成品孔口防护

提高工程品质的同时，伴随着提升施工人员素养，实现从普通工人到产业工人的转变。

南岸引桥人工挖孔施工前，我部对作业班组进行了技术与安全的三级交底，让作业班组了解工程基本信息、施工要点、作业重难点以及存在的安全风险等内容；施工过程利用BIM+信息化技术进行管理，通过二维码技术实现日巡查、桩位信息公示及警示等进一步加快了BIM+信息化技术落地的步伐。

③ 预留中心法开挖

南岸引桥全部扩孔段的顺利成孔，凝聚着万州环线二分部领导班子及全体员工的心血，汇聚了广大产业工友的劳动成果，这一振奋人心的消息激励着我们奋发图强，我们将“不忘初心，砥砺奋进”，为万州区的建设添砖加瓦。