2月12日，记者从郑万高铁巫山指挥部了解到，目前亚洲最长的单洞双线高铁隧道---小三峡隧道有了新进展，经过一年多的正线施工，目前该隧道正线开挖累计完成9.6公里，完成隧道正线总长的50.6%。

小三峡隧道正线全长18.954公里，隧道辅助坑道共计15.641公里，是郑万高铁重庆段唯一一座I级高风险隧道，软弱围岩占全隧道长度比例达70%，地质条件极为复杂，为全线控制性工程。

自2017年2月进入正线施工以来，施工单位严把质量、安全关，全隧道进展基本顺利。截至目前，该隧道项目累计完成产值9.66亿元，完成总投资的51.1%。

“正月初七（2月11日）起，我们项目的各建设面已全面复工，参建员工达到400余人，全力投入到建设中。”郑万高铁小三峡隧道一分部项目土木总工朱建国介绍，目前小三峡隧道正洞累计10个作业面以及辅助坑道2个作业面已经全部恢复施工，正洞累计开挖长度9.6公里，完成整个施工总任务量的50%以上，辅助坑道累计完成13.8公里，已经完成总任务了的88%。

据了解，郑万高铁全长818公里，建成通车后，它将成为联系中原和西南地区的主要高速客运通道，届时，从重庆坐火车到郑州、北京的时间将大大缩短。（记者 方丹）  

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