近段时间，有不少市民向“万州长江三桥南北两岸跨江的引桥和匝道都已建成。现在跨南滨路的钢管支架都全部拆除，而跨北滨路的钢管支架为什么还不拆除？这些巨大的钢管支架立在公路中间很影响交通。”

对此，三峡都市报社全媒体记者专访了三桥北岸施工单位。

“万州长江三桥属斜拉桥，南、北两岸斜拉索都由南北主桥和引桥与主桥墩对拉受力安装。由南岸主桥墩在江水中建成，从引桥到南滨路就有很长一段距离。安装斜拉索的引桥区域未跨南滨路，跨江的引桥区域未发装斜拉索就不需要受斜拉索的‘拉力’。所以，跨江引桥建成后，南滨路上的钢管支架就可以拆除了。”据汪文君经理介绍。

汪文君接着说，然而，三桥北岸位置处于主城区，引桥如与主桥对称挂索施工斜拉索，引桥就需要很长一短距离。也就是说，长距离的引桥不仅在跨北滨路，而且跨北滨路后还要占据很长的城区空间。并且，还要拆除许多城区建筑。

北岸斜拉索安装将于１１月底将完成，届时，跨北滨路的钢管支架也将全部拆除。