昨日，万州长江三桥北岸施工现场，工人正在进行混凝土浇筑。 记者 冉孟军 摄
犹如一条蓄势腾飞的巨龙，静静地横卧江边，飞跨北滨路。1月8日，万州长江三桥北岸全长230米的边跨进行最后一段桥梁现浇跨北滨路施工，进入新节点。据悉，长江三桥北岸将于本月25日完成引桥、引桥匝道主体施工，全面进入主桥桥面施工阶段。
5条大道飞跨北滨路蔚为壮观
当天上午9时，记者来到长江三桥北桥头施工现场。从北滨路上远远望去，一排拔地而起的巨型桥墩，呈现在眼前。200多米的主墩高高矗立在江岸边，直插云霄。
放眼望去，主桥墩下北滨路两边的工地上，绵延近数公里的施工工地上，几十个巨型桥墩拔地而起，分多条线路有序排列。1条边跨和4条匝道分别从江边跨越北滨路，一直延伸到北滨路内侧的广阔的施工区域，如盘龙飞舞，气势如虹，蔚为壮观。
随后，记者来到北滨路内侧山坡的引桥起点，放眼远眺，宽敞、笔直的引桥从山坡上飞跨北滨路，直达江边高耸的主桥墩下，犹如一条蓄势腾飞的巨龙，静静地横卧江边，飞跨北滨路。
主桥旁互通匝道桥的桥墩，随着地势错落有致，四条匝道呈发散状左盘右绕，弧线上下交错，形成立交，看起来大气磅礴。
“2016年11月开始建设三桥北岸引桥和匝道，经过一年多的艰苦奋战，目前北岸主桥边跨、引桥和匝道已初具规模。”中交路建万州长江三桥北岸项目部现场施工负责人贾广轩称，目前4条匝道已建设完成，仅剩主桥边跨最后一段45米长的桥面混凝土施工以及连接边跨的引桥右幅120米桥面的混凝土施工。
贾广轩说，北岸边跨全长230米，分7个段面施工，“今天有150多名工人对引桥最后一段及第7段进行混凝土浇筑施工。”
北岸主桥边跨施工进入最后冲刺阶段
记者戴上安全帽，从主桥墩走上主桥笔直的边跨看到，边跨最后一段位于北滨路正上方。桥面上钢筋密织，两侧已整齐地搭建好两排模具。
两台泵车伸出长长的巨臂，分别从边跨两侧的高空一直伸到钢筋丛中。
“嗡嗡嗡……”一阵阵巨大的混凝土搅拌声从前方传来，记者看到，4名工人紧紧握住泵管，混凝土从管口处喷涌而出，源源不断地注入钢筋丛中。十几名工人站在不同方位，拿着振动泵，不停地搅拌着混凝土并夯实。
记者站在边跨上，看到前方相连接的引桥右幅上支架林立，模板紧贴，模板里钢筋密织成网。引桥顶部人影晃动，几十名工人正蹲在模具里绑扎钢筋。
放眼望去，绵延数公里的北岸边跨、引桥施工工地上，搅拌机轰鸣，运渣车穿梭，吊车高耸，工人们挥汗鏖战，如火如荼的建设场景，激情飞扬。
据贾广轩介绍，在主桥边跨跨北滨路施工前，工程人员就在北滨路上焊接、搭建了钢管支架，确保车辆安全在支架间过往。同时，工程人员还在钢管支架上一层钢质防护棚，保障桥面上施工的建材不会掉落在北滨路上。并且，还在钢管支架上方安装了交通指示灯，提醒过往车辆按照指示线路安全通过施工区域。
“北岸边跨最后一段共分两次混凝土浇筑施工，第一次从今天上午7：30一直不间断施工到明天凌晨，共浇筑混凝土850立方米。”贾广轩称，第二次浇筑的时间在本月20日至25日左右，此次施工完成后，标志着三桥北岸主桥边跨、引桥、匝道立体工程施工完成。剩余的就是护栏安装、桥面沥青混凝土铺筑等附属工程施工了。
冒着严寒酷暑换来分块施工胜利
“万州长江三桥北岸边跨长230米，跨度大，结构复杂，预应力设置繁琐，尤其是还要跨北滨路，这些都增加了施工难度。”贾广轩介绍，为了确保工程顺利施工，北岸项目部将边跨分成多个施工段，最后将各个施工段连接起来成桥。
贾广轩说，受地形影响，北岸边跨前半段为单箱5室施工，后半段为单箱3室施工。每个箱室长为4.5米，一格格相连延伸施工。“每个箱室都有纵向、横向、竖向等3个方面的预应力施工。”贾广轩称，特别是要把一格一格的箱室连接好，连接得天衣无缝，还要受得起纵向的压力，就必须加强纵向预应力的强度。
“工程人员必须在每个箱室之间加装钢绞线连接器，增加纵向预应力强度。”贾广轩表示，而每个箱室连接需要数十个大大小小的预应力连接器，每个阶段钢绞线分批次张拉压浆，大大增加了施工时间和施工难度。
“在数十米高的边跨上施工，头顶上没有任何遮挡。头顶烈日、雨水施工，许多人病倒了，只要稍微有所好转，又坚持走上施工一线。”对于主桥边跨施工的这段艰苦日子，贾广轩刻骨铭心，施工没有捷径可走，工人们冒着严寒酷暑，经过一年多的艰苦施工，用时间换空间，用汗水换空间，迎来了最后的胜利。
三峡都市报社全媒体记者 钟伟