6月7日上午，市五届人大常委会第三十四次会议举行第一次全体会议，听取了《重庆市人民政府关于交通强市建设工作推进情况的报告》。

报告提出，到2025年，基本形成成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”（成渝双核超大特大城市之间1小时通达、成渝双核至周边主要城市1小时通达、成渝地区相邻城市1小时通达、重庆主城都市区1小时通勤），基本实现中心城区至两群地区高铁2小时可达，基本实现重庆至北上广6小时可达。

目前，重庆正在提速“米”字型高铁建设。郑渝（也称“郑万”）高铁重庆段将于二季度开通运行，实现高铁运营里程突破1000公里。

二季度开通运行郑渝高铁重庆段

重庆高铁运营和在建里程均将突破1000公里

报告称，重庆铁路在建规模创历史新高。近年来，重庆持续实施高铁建设五年行动方案，开工建设渝万、成达万等5条高铁，加速推进郑渝、渝昆、渝湘等重点项目，在建高铁项目数量全国第一，营运高铁面积密度高于周边省份。

目前，重庆正在提速“米”字型高铁建设。郑渝高铁重庆段将于二季度开通运行，高铁运营里程突破1000公里。

郑渝高铁是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。对重庆而言，郑渝高铁将成为重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道。这条高铁开通后，也将结束巫山、奉节、云阳不通高铁的历史。

同时，重庆今年还将启动建设渝西、渝宜高铁，高铁在建里程将突破1000公里。

另外，重庆还将加快建设重庆东站，并在年内启动重庆站改造。

力争城市轨道交通运营和在建里程实现“850+”

高速公路通车总里程将接近4000公里

报告称，今年重庆将提速实施314公里城市轨道交通续建项目，建成投用4号线二期、江跳线等项目，实现运营里程突破500公里。启动6号线东延伸线等项目44公里，推进TOD综合开发，力争城市轨道交通运营和在建里程实现“850+”。

在公路建设方面，重庆高速公路已全面进入“三环时代”，通车总里程达到3839公里、在建里程1346公里，出口通道增至27个，面积密度位居西部前列。干线公路国评跃居全国第二，农村公路总里程达到16.5万公里，路网密度居西部第一。

今年，重庆将加密完善公路网络，开工垫丰武高速公路等项目，建成通车城开高速公路城口段等4个项目117公里，全市高速公路通车总里程将接近4000公里。

同时，重庆将加快推进黄桷坪长江大桥、白市驿隧道等“6桥7隧”以及两江新区至长寿快速通道等交通骨架网络建设，强化城市内外衔接。

立足打造世界级机场群

力争开工建设新机场综合交通枢纽

在提高国际航空枢纽能力方面，重庆正在加快与四川共同构建世界级机场群，推动干线机场、支线机场、通用机场协同联动发展。

报告称，重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道已进入主体施工，万州、黔江等支线机场扩能提效加快推进。

今年，重庆将聚焦协同联动，加快打造国际航空门户枢纽。立足打造“市内双枢纽协同、成渝四大机场联动”世界级机场群。

同时，重庆将加快推进重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设，力争开工建设新机场综合交通枢纽。加快万州机场改扩建，投用黔江机场改扩建项目，不断提升机场运输服务保障能力。

另外，重庆还将加快忠县、石柱、云阳、秀山等机场前期工作，深入研究推进通用航空短途运输试点。

上游新闻记者 刘波