近日，随着最后一片预制T梁缓缓下落、精确就位，新田长江大桥南引桥预制T梁全部安装完成，标志着三峡库区在建跨度最大的双塔单跨钢箱梁悬索桥南引桥顺利合龙。

航拍照片

作为万州环线高速公路跨越长江的控制性工程——新田长江大桥全长1770米，主跨1020米，一跨过江，南引桥全长270米，采用跨度30米的预应力混凝土T梁，桥跨布置为4×30米+5×30米，设计车速80千米/小时，采用双向四车道。

自8月初新田长江大桥南引桥首片预制T梁开始架设起，项目建设团队先后克服锚碇盖板交叉作业、靠近索塔跨预制T梁结构异形等困难，通过合理组织施工，两班倒排班作业，并对异性结构进行专题研究，重新定制拼装模板，确保南引桥T梁架设有序推进，率先实现新田长江大桥引桥全幅合龙。

此次南引桥率先全幅合龙是继怡安寺大桥和钟家院子隧道土建工程全线率先全部完成之后项目建设的又一重大节点，南引桥顺利“牵手”标志着新田长江大桥建设取得阶段性胜利，朝2022年建成通车任务目标的顺利实现迈出强有力的一大步。

万州环线二分部线路全长约4.8公里，主要施工内容包含新田长江大桥南岸工程、怡安寺大桥、钟家院子隧道和新田港互通等。万州环线的建设实施能真正起到为国道主干线和国家重点干线高速公路分流的目的，充分发挥国道主干线和国家重点干线高速公路的功能与作用，对于完善地方路网，构建万州综合运输枢纽，发挥万州作为重庆市第二大城市的辐射带动作用，进而使万州迅速成为长江经济带的交通枢纽和经济中心，具有非常重要的意义。

2021

Oct.20