隆冬时节的万州虽然寒风料峭，但平湖大地上却涌动着建设的热潮。

昨日上午，一个振奋人心的消息从成都至达州至万州高速铁路开工动员大会传来——万众瞩目、备受期待的成都至达州至万州高速铁路开工。

这标志着川渝间将新增一条高速铁路。

成达万高铁川渝同步开工

开工动员大会通过视频连线的方式在四川、重庆两地同步举行。

早上9点，雾气氤氲，寒风凛冽。在万州分会场，工作人员、市民都早早的来到这里，等待着激动人心的时刻。会场四周，一面面彩旗迎风飘扬。四辆红色大卡车，八辆挖掘机系着鲜艳的大红花，在寒风和薄雾里显得格外引人注目。

“成都至达州至万州高速铁路开工！”随着重庆、四川两地通过视频连线方式宣布成达万高铁川渝同步开工，现场霎时变成沸腾的海洋。卡车、挖机的鸣笛声与工作人员和市民的欢呼声、掌声交织在一起，经久不息。

建成后万州2小时内到成都

曾经山高水长，如今近在咫尺。

这是推动成渝地区双城经济圈建设的一件大事、要事——

成达万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，项目起自成都枢纽在建的成（都）—自（贡）铁路天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入万州高铁北站。铁路建成后，将为区域经济发展提供强有力的运力支撑，助力国内大循环，构建新发展格局，给成渝地区双城经济圈建设和川渝两地高质量发展插上腾飞的翅膀。

这是川渝两地人民期盼已久的一件喜事、盛事——

成达万高铁项目为沿江高铁通道的重要组成部分，将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜等高铁形成高速铁路通道，推进长江经济带上中下游协同联动发展。同时，该项目还承担成渝地区城际铁路功能，将万州至成都的旅行时间缩短至2小时以内。

推动成渝地区双城经济圈建设

交通强国、铁路先行。

成达万高铁为国家Ⅰ级双线铁路，线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54.0公里，新建正线桥梁长200.7公里，隧道长124.9公里，桥隧总长325.6公里，桥隧比75.20%。全线设计时速350公里，设13座车站，其中新建7座车站，项目建设工期5年。

“成达万高铁的建设将进一步完善成渝地区铁路网结构，切实提高以万州为中心的渝东北三峡库区城镇群与川东北城镇群的互联互通水平，对深入贯彻落实长江经济带发展战略，推动成渝地区双城经济圈建设，进一步完善沿江高铁通道，构建综合立体交通走廊，提升通道运输能力和运输品质，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。”万州区交通局局长谈祖伟眼中，这一刻意义非凡。

开工动员大会简短而热烈。等到结束时，一些市民却久久不愿离开，这儿看看，那儿望望，眼神中都流露着期盼与兴奋。

作为见证者之一，在万州上班的成都人徐兵激动不已。

“成达万高铁建成后，将进一步拉近万州与成都的距离，我回家只需不到2小时。而且，两地的交流和联系也会更加紧密，真是打心眼儿里感到高兴！”

高铁一通，转换时空。同样激动的还有万州市民王光美，从事销售工作的她常年往返于成都、达州、万州等地。可以说，对于这条高铁，她是期盼已久。“以后就来去自如了，当天去，当天就能回，真是方便很多。”

一条高铁，几多机遇。不久的将来，成达万高速铁路上，那风驰电掣的高铁，必将载着我们驶向更加美好的明天。

记者 周志华