好消息，好消息

近日，由中铁二院勘察设计的

郑万高铁重庆段黄岭坡隧道顺利贯通啦

黄岭坡隧道位于云阳县红狮镇境内

全长6826m，最大埋深530m

为设计时速350公里的单洞双线隧道

隧道所在区域属剥蚀低山地貌

洞身穿越基岩为侏罗系上统遂宁组泥岩夹砂岩中

统上沙溪庙组泥岩夹砂岩

节理裂隙发育隧道主要地质问题

有顺层及顺层偏压、围岩软弱稳定性差等

隧道出口段下穿沪蓉高速公路路基段

拱顶至路面高差约15米

大断面隧道通过该段施工遇塌方风险高

且隧道洞身存在两处浅埋段及软弱围岩段

变形塌方风险高

（图片来源于上游新闻）

施工阶段，中铁二院对该隧道进行重点跟踪

主动深入施工现场，及时、准确提供技术支持针

对下穿高速公路段按原设计施工工法施工进度缓慢问题中

铁二院现场技术人员动态跟踪

根据现场隧道开挖情况和沉降监测情况

及时调整施工工法和支护参数

大大加快了施工进度

保证了隧道的安全和快速施工

（图片来源于上游新闻）

郑万高铁全长818km，设计行车速度350km／h

是国家“八纵八横”高铁主通道的重要组成部分

全线通车后，重庆到郑州只需要4个小时

到北京也只需要6个小时

其中，重庆段全长约183km

有望于2021年年底建成通车