11月12日晚上10点15分

郑万高铁再次传来好消息

历时3年多的紧张施工

郑万高铁老榨坊双线特大桥

最后一跨箱梁混凝土浇筑完成

全桥主体顺利完工

云阳离“高铁时代”再近一步

郑万高铁老榨坊双线特大桥位于红狮镇中坪村，全长约568米，设计时速350公里/小时，分别与黄岭坡隧道出口和太阳湾隧道进口相连接。

大桥有17跨箱梁，桥梁梁跨较长，存在双沟渠、承载力不足、施工条件恶劣等施工难题。

“为解决这些施工难题，现场我们采用移动模架浇筑施工。”郑万高铁老榨坊双线特大桥技术负责人向和良说，“移动模架集模板和支撑为一体，减少了预制和架设梁体浇筑步骤，具有施工简单、安全性高、施工质量好等特点。此项技术也是首次在郑万高铁全线得到推广和运用。”

老榨坊双线特大桥于2017年10月开始施工，由中建五局承建，历时3年多的时间，建设者们顺利完成了施工任务，实现全桥主体完工。

桥梁主体完工后，接下来将进行桥面系和附属工程施工，预计明年上半年进行无砟轨道铺设。

期待！