郑万高铁

2020年11月9日2时28分 郑万高铁重庆段 汤溪河双线大桥 最后一个节段连续梁混凝土 开始浇筑实现全桥贯通

汤溪河双线大桥

汤溪河双线大桥位于重庆市云阳县云阳镇境内，桥梁全长472.7m，设计时速350公里/小时，为双线高速铁路大桥，主桥连续梁全长361.5m。桥梁建设历时4年，由中铁二院设计、中建五局承建。

问

为什么施工难度大

汤溪河双线大桥为连续钢构-拱组合体系，因连续梁结构复杂，中跨有18个横梁，较比边跨重量要大，施工期间线型控制难度大，根据施工进度，适时进行配重，确保连续梁平衡稳定。同时钢管拱安装精度要求高，在生产时先采用BIM技术进行建模，精准控制。

答

专家有话说

汤溪河双线大桥作为郑万高铁重点控制性工程之一，桥梁受三峡库区水位变动大和航道影响，施工难度大、风险高，中铁二院桥梁设计人员全程跟踪施工动态，为施工现场提供技术保证，保障全桥顺利贯通和竣工。 （ 中铁二院郑万项目部桥梁专业负责人任俭飞 ）

郑万高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分。全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。