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11月5日,在湖北巴东,中铁五局承建的郑万高铁荣家湾隧道5号横通道至10号横通道顺利贯通。

2020-11-8 21:32:07 人民日报客户端湖北频道 [撤稿纠错] 条评论

11月5日,在湖北巴东,中铁五局承建的郑万高铁荣家湾隧道5号横通道至10号横通道顺利贯通,为荣家湾隧道全隧贯通奠定了坚实基础。


荣家湾隧道位于巴东县境内,全长6625米,不良地质主要为岩溶、顺层及顺层偏压、危岩落石及松软土。隧道岩溶强烈发育,岩溶占比达88%,开挖揭示大小溶洞上百个,地下水发育,地下水具侵蚀性,设计最大涌水量达12.9万方/天,突水涌水风险高,属极高风险隧道,是郑万高铁重难点控制工期工程。

为确保该隧道5号横通道至10号横通道顺利贯通,中铁五局施工单位采取多项措施,稳步推进施工生产:一是积极组织开展“抗疫情、保增长、大干100天”、“决战四季度,决胜保目标”劳动竞赛,掀起施工高潮;二是坚持领导带班制,责任落实到位,狠抓现场施工管理;三是建立健全有效的奖罚制度,充分调动人员积极性,在加快工序循环的同时提升施工质量;四是严格落实安全生产责任制,常态化开展班前讲话,提高作业人员质量安全意识,及时发现和排除隐患;五是严格按规范要求进行超前地质预报,降低地质灾害发生的机率和危害程度,确保工程施工顺利进行。

据悉,郑万高铁全线818公里,设计时速350公里每小时。其中湖北段全长286公里,施工难度最大,预计2022年建成通车。届时从重庆到郑州只需4个小时左右,将极大地促进沿线人文交流和经济社会发展。