郑万高铁是保康历史上首条高铁

承载着28万保康人民的殷切期盼

项目开工以来

郑万高铁六标段三分部

紧扣项目建设主线

周密部署挂图作战

倒排工期强力推进

各项工作有序快速推进

郑万高铁六标段三分部的苏家岩隧道里，大型工程机械正在进行施工作业，一辆辆重型工程车满载渣石运往隧道外的弃渣场。苏家岩隧道全长5360米，是郑万高铁七标段三分部最长的隧道，建设者们正在加紧施工。

郑万高铁六标段三分部书记 张兴悦


目前剩余工程还有800米左右，苏家岩隧道主要是两个面同时掘进，进口是大机配套，主要是机械化施工，出口是人工掘进，每个月完成大概180到200米左右，我们预计在今年年底左右贯通。

　
郑万高铁保康段途经黄堡镇、后坪镇、马桥镇，全长63.2公里，设计行车速度350km/h，桥梁11座，隧道12座，桥隧比高达99.6%。

郑万高铁六标段三分部书记 张兴悦

保康段的施工进展还是比较顺利的，目前已经完成全部工程量的80%以上，现在主要还剩3座隧道，大概预计年底或明年三四月份贯通。

目前

郑万高铁保康段桥梁工程施工已接近尾声，隧道工程进入攻坚阶段。为全面完成标段剩余工程任务，确保如期通车，中铁十八局组织全体干部职工和施工队开展“大干90天”劳动竞赛，掀起施工大干热潮，弥补疫情影响，向完成目标发起冲刺。

郑万高铁六标段三分部书记 张兴悦

我们一方面加大人财物的投入，合理调配资源，抽调技术骨干到重点工程、重点项目进行把控，确保工程质量；另一方面，我们科学组织施工，全力以赴保安全、保质量、保施工。

据介绍

郑万高铁保康段12条隧道年底将贯通10条，目前，桥梁工程基本完成，标段主体工程预计在2021年5月完成。郑万高铁建成后，将成为保康的脱贫路、致富路，是打开山门直通省会京城、对外开放连接世界的快捷通道，将极大地方便当地群众出行，助推保康经济发展。