作为全市“米字型”高铁网络的重要组成部分，郑万高铁重庆段全长184公里，其建设进度直接影响全线通车。在历时三年多紧张施工后，9月7日上午，郑万高铁重庆段草堂河双线大桥顺利实现合拢。

大桥 合拢

郑万高铁草堂河双线大桥位于奉节县草堂镇境内，全长近190米。由于桥梁地处悬崖，开建以来，施工方采用先中跨、后边跨合拢的施工顺序，解决了因边跨陡峭无法支立托架的问题。

施工现场

在施工过程中，工区提前筹划，科学组织，采取“战黑夜，避高温"的策略，确保工人在夏季高温下以高效的劳动力投入生产，并顺利完成桥梁主体工程，全面进入附属施工阶段，为后期无砟轨道施工及郑万线的提前开通打下坚实的基础。

施工现场

项目副总工夏树彬告诉记者：“工区前期克服三峡蓄水、疫情等困难，现已顺利实现合拢。下一步，将快速推进桥面系及附属施工，为后期无砟轨道施工创造有利条件。”

据了解，郑万高铁全长818公里，设计行车速度350公里/小时，是郑渝高铁（郑州-重庆）的重要组成部分。截至目前，重庆段土建项目已完成超过总任务量的90%，有望在2021年年底实现全线通车。建成通车后，它将成为构建中国西南地区与华中、华北等地区快速客运网的主要通道。