“这里是宜万铁路万凉线罗田车站，受持续降雨影响路基边坡滑坡，线路局部偏移，路基局部隆起，两侧挡护、排水设施和生产房屋多处开裂变形错台，严重影响列车行驶及工作人员生命安全，情况危急，请求支援抢险！”

“中铁十一局收到！”

7月22日凌晨，收到险情驰援命令后，中铁十一局郑万项目部党员干部挺身而出、冲锋在前，迅速组成党员应急抢险队，冒着暴雨紧急赶往抢险现场。抢险队伍根据抢险工程规模及特点，制定了紧急抢修方案，迅速划分了抢险小组。同时现场抽调了百余名熟悉抢险施工的劳务工，配备了跟管钻机、大功率空压机、潜孔钻等20余台设备，保证了现场施工技术力量到位、设备配套齐全。

截止目前，郑万项目部党员应急抢险队伍累计组织650工班完成约900㎡路基边坡清表、440㎡区域线缆探线以及进场便道修复等工程，8名党员干部已连续7天7夜奋战在救灾现场，白天黑夜流动值守，随时关注着滑坡动向，目前形势安全可控，为后续抢险工作打下坚实基础，有效保障了铁路畅通。

据悉，郑万铁路为双线高铁，为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，全长818公里，其中重庆境内181公里，设计行车速度为350公里/小时。全线建成通车后，将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，并与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，极大地缩短重庆及三峡库区与华中、华北等地的时空距离。