4月30日，四川省发改委在答复广安网友关于渝西高铁的建设问题时，答复：

“ 渝西高铁是国家干线通道，由国铁集团主导建设，已纳入国铁集团2020年储备开工项目计划，去年底已编制完成可研报告 ，但受疫情影响， 国铁集团暂未组织审查 。

待疫情缓解后，我们将积极配合国铁集团加快推进后续工作， 力争今年底具备开工建设条件 。

关于线路方案及走向，需国铁集团完成可研报告审查后才能确定，我们将进一步加强与国铁集团沟通衔接，确保线位方案最大限度满足我省经济社会发展需要。”

广安是小平故里，也是川东北经济区重要节点城市，在全省“一干多支，五区协同”区域协调发展战略中占有重要地位，省委省政府高度重视广安铁路规划建设工作，多次组织我们开展深入研究。

当前，国家正在开展新一轮中长期铁路网规划修编和“十四五”铁路发展规划编制工作，我们结合国省重大战略，对全省铁路路网发展规划作了系统梳理研究，已将广安地区未来铁路发展规划纳入统筹考虑 。

下一步，我们将持续跟踪国家铁路规划编制工作动态，在对全省铁路发展规划研究成果做进一步修改完善的同时，立足长远，着眼当前，对广安铁路未来发展规划做更加深入、科学、全面的分析研究，充分发挥铁路带动地方经济社会发展作用。

4月30日， 重庆铁路投资集团有限公司 发布了 《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址招标公告》 。 标志着渝西高铁项目（重庆段）已进入可研批复相关前置要件编制和 初步设计阶段。

根据招标公告内容， 渝西 高铁是全国“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538公里，投资总额约1277亿元。

重庆境内约268公里，其中： 重庆经达州至安康的西通道约189公里，万州经开州至大进的东通道约79公里 ，重庆境内总投资约669亿。

渝西高铁安康至重庆段线路走向示意图▼

（备注： 本图规划铁路走向和设站仅供参考，请以可研批复方案为准）