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4月20日下午,随着最后一方混凝土顺利泵送到新田长江大桥锚碇左幅第五层锚块,近万方的混凝土浇筑告捷。

2020-4-21 16:01:16 中交一公局三公司新田长江大桥 [撤稿纠错] 条评论

导读

“王主任,再来7方混凝土就大功告成了!我在咱们的MDS系统中也提交了申请,给你打电话再确认下。”站在锚碇左幅施工平台的工区部长宋国胜疲惫中略显兴奋的说。“好的,没问题,马上安排。”试验室主任王晨快速应道。

4月20日下午,随着最后一方混凝土顺利泵送到新田长江大桥锚碇左幅第五层锚块,近万方的混凝土浇筑告捷,这次长达5天5夜的连续作业,从14日开始,先后完成了锚碇右幅锚块第五层、引桥18-2桩基、22号地系梁、散索鞍支墩基础及锚碇左幅锚块第五层,共计浇筑8354方。

本次混凝土浇筑,将是自整个大桥施工以来方量最大也最为集中的一次,对项目和协作队伍是一次巨大的考验,不仅考验团队连续作战能力,而且在组织协调上要无缝衔接,同时也需要项目安全、质量体系运行顺畅。事实再次证明,他们是一支“扛得住艰苦、耐得住寂寞、经得住考验、打得赢胜仗”的铁军。


在项目领导班子强有力的带领下,各部门各司其职,从人、机、料、法、环五要素逐个分解,将任务细化、责任压肩到人,层层落实、环环相扣,形成坚强的组织堡垒,确保在面对施工任务如此艰巨的情况下,顺利推进工程建设。


锚碇施工现场


5天的集中施工生产,出现了2天风雨交加的恶劣天气,可这并没有难倒现场副经理张俭成,他早就看过近1周的天气预报并且提前准备好防雨防雨措施,保证了混凝土不间断浇筑。面对通宵达旦的作业,张俭成不忍看着手下的兄弟们过于劳累,将技术员们安排两班倒的形式分批上岗,而自己却常常一个个通宵地坚守,他之所以爱嚼槟榔更是因为在漫长的夜间,能够给自己提提神。


夜间安全施工

每次混凝土浇筑,总能看到身穿红色工装的人经常和现场的人“泡”在一起。带着东北腔的安全总监李德强给部门的其他人说道,这次混凝土浇筑,咱们部门儿还和之前一个样,都要在现场盯着,尤其是这次超过100多个小时,现场的弟兄们时间长了容易麻痹,有可能注意不到,去了现场要多看看钢跳板固定是不是牢靠、振捣棒电线接的是不是规范、夜间车辆行驶是不是安全等。说罢,便和副经理一同前往锚碇施工现场。

项目在公司及各级领导的精心指导下,把BIM等信息化技术与现场深度融合,完成锚碇的优化设计,以项目总工为首的技术团队在工地上也当起了移动的“充电宝”,随时解决技术上有可能出现的问题。


严格把控生产安全


由于锚碇为大体积混凝土,采用冷却循环水确保混凝土温度达到“内降外保”的效果,工地试验室在设计配合比前期,通过适当降低胶凝材料用量和提高粉煤灰掺量最大程度的降低混凝土温差,降低混凝土水化热,杜绝因水化热引起的伸缩裂缝,从而达到混凝土浇筑内实外美的效果。

我们正在做混凝土塌落度试验

试验室人员始终坚守在施工一线,从原材料进场试验、将理论配合比转化为施工配合比,再到混凝土出厂检测,一系列数据满足规范要求后,成品混凝土才发往现场。通过建立专项微信群,架起前后场沟通的桥梁,及时搜集和发布信息,对混凝土可能产生的问题及时做出修正处理。 


如此大方量的混凝土,对于原材料的储备是很大的挑战,水泥、粉煤灰、碎石、减水剂等材料缺一不可。如果在办公室看不到项目总经索海龙,那他肯定是去协调材料进场的事情了,他回想道,本来从沿江公路就难以进场的水泥、粉煤灰等材料,因为最近下雨导致山体滑坡,挡住了材料运输车辆,先后亲自去处理了2次,因为材料进场的事情,总担心耽误现场施工,现在看来,本次混凝土浇筑原材料供应储备充足,物资保障到位。 


 “兵马未动,粮草先行,老张,加班饭要给大伙儿多来点儿干货。”项目书记专门去食堂和老张面对面说。另外,通过安排专职司机,定时定点送加班饭,提高了加班饭配送效率,体现出项目后勤人员优质高效的贴心服务。

丰盛营养工作餐

丰盛营养工作餐

“一群人,一件事,一条心,一起拼,一定赢”,这是在三分部项目每天都可以感受到的信心和勇气,更是在攻坚克难过后,值得他们久久回味的温情故事和战斗经历。冲锋的号角已经吹响,在全体人员的共同努力下,新田长江大桥北岸施工捷报频传,相信最终的胜利必属于这样一支能打硬仗的团队!