3月25日凌晨1：30分，历经5个多小时的连续浇筑作业，由中交一公局三公司承建的新田长江大桥北岸左幅主塔顺利封顶，成为全线第一“制高点”，标志着大桥建设取得了又一阶段性胜利。

新田长江大桥是万州环线高速公路项目关键控制性工程，大桥全长约1.7公里，主跨1020米，是三峡库区在建跨度最大的双塔单跨钢箱梁悬索桥，大桥主塔采用门式框架结构。受地形限制，北岸左右幅索塔塔柱采用不等高设计，其左幅索塔总高177.5米，右幅索塔总高161.5米。其中左幅主塔共划分为30个节段，采用液压爬模施工，单节混凝土浇筑高度达6米，为国内罕见。目前，项目整体施工进度正按预定计划快速推进，北岸右幅主塔预计3月底完成封顶。

新田长江大桥北岸自开建以来，在项目公司统一部署下，按照“高起点谋划、高标准建设、高品质管理”的要求，项目部精心组织施工，不断建立完善质量、安全环保体系，先后克服地势陡峭、作业场地空间狭小、超高空作业、连续降雨和持续高温等施工难点，在保证安全和质量的前提下，抢抓工期、防控疫情、加快进度，顺利完成各项节点任务目标。

随着北岸左幅主塔的率先封顶，为在抗疫复工期间的广大建设者提振精气神、提升信心和必胜决心起到重要作用，为整个环线项目加快建设、快速掀起施工热潮注入一针“强心剂”。