今年内渝西高铁途经城口项目有望全线开工，城开高速计划2021年实现开州境内通车，2022年实现城口县城通车。

今（8）日，重庆市政府新闻办举行了“城口县交通振兴”新闻发布会，介绍了相关情况。

新闻发布会现场

发布人：

黄宗林  城口县委副书记、城口县人民政府县长

王文宇  城口县人民政府副县长

黄宗林介绍相关情况

3小时通达周边县市

“‘蜀道之难，难于上青天’是城口出行的真实写照。”黄宗林透露，重庆直辖前，城口县境内公路仅有556公里。直辖后虽然逐渐实现突破，但城口交通仍长期处于“无铁路、无高速、无国道、无航空”的“四无”境地，与周边城市联而不通，境内干线通而不畅，乡村公路覆而不广。

近年来，城口坚持把改善交通作为最紧迫的任务，加快融入全国高铁、高速路网，升级改造普通干线，大力实施“四好农村路”，取得了良好的阶段性成效。截至目前，城口出境公路由2015年的4条增至9条，已与7个毗邻县市实现了“3小时通达”目标，“联而不通”“通而不快”成为历史。

同时，城口联网公路实现“树状型”交通布局加速向“网状型”发展。黄宗林说，城口坚持以旅游景区、产业园区、高速公路和高速铁路互通连接公路为重点，织密联网路网。公路总里程从2015年的2597公里提升至现在的4266公里，同比增长64%；公路网面积从2015年的90公里/百平方公里提升至现在的130公里/百平方公里，同比增长44%。

2016年以来，城口累计投入资金约20亿元大力实施“四好农村路”，建设 614个未通达村民小组通达工程1262公里、747个未通畅村民小组通畅工程1457公里，全面提升农村群众出行质量。目前，农客运营里程从2015年的800公里，增加至现在的1060公里，全县具备条件的农村客运班线通客车率已实现100%全覆盖。

大山间的四好农村公路 谢险峰 摄

交通建设助推产业蝶变

“交通建设激活了区域之间、城乡之间的人流、物流、资金流、信息流，推动县城产业逐步实现蝶变。”黄宗林透露，2019年城口全县旅游接待人数达405万人次，较2015年185.93万人次增长117.8%；旅游综合收入达8亿元，较2015年2.9亿元增长了176.2%。

近年来，城口农村电商市场主体和交易额均增长数倍。2019年，城口建成农村电子商务三级公共服务体系，建成村级电商快递物流公共服务点124个，全县拥有农村电商经营主体629个，全县累计交易额突破6亿元，分别是2015年的7.8倍、5.5倍。

同时，农业产业实现规模化发展，“交通畅”带来“农业热”。全县农业总产值由2015年的11.6亿元增长到2019年的15亿元，农业龙头企业由29家发展到52家，建成产业基地192个、农村集体经济组织190个，城口山地鸡、生猪、中蜂、核桃、中药材、食用菌、特色杂粮等7大产业都取得长足发展。

蜿蜒在大山绝壁间的城口公路 代心华 摄

城开高速将于2022年通车

城开高速起自城口县北屏(陕渝界)，止于开州赵家，全长约128.125公里，项目概算投资231.6亿元，城口境内54.86公里。项目于2016年启动建设，计划2021年实现开州境内通车，2022年实现城口县城通车，2024年实现与陕西岚皋接通全线通车。

“截至2019年12月，累计完成投资76.2亿元，完成概算投资32.5%，完成整体形象进度45%（城口境内完成42%形象进度，开州境内完成57%形象进度）。”城口县副县长王文宇说，城开高速公路城口境内共5个合同段，除北屏（陕渝界）至城口互通段A1合同段，因让路渝西高铁需优化方案暂未启动，其余4个标段按序时进度推进。

黄宗林透露，当前城口县的重点任务为全力保障渝西高铁途经城口项目2020年全线开工，2022年建成G69银百高速城开段。城开高速公路建成通车后，重庆将实现“县县通高速”，城口将融入全国高速公路交通网络，城口交通瓶颈将彻底突破。

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重庆将实现“县县通高速”

重庆电视台记者提问

重庆电视台： 请 介绍一下城开高速建设的进展？这条路建设之后会对城口的经济社会发展产生怎样的利好？

王文宇回答记者提问

王文宇： 城开高速是全市实现县县通高速的最后一条工程，也是城口的第一条高速。目前这条高速公路已经完成了整体进度的45%，能够确保在2022年城口与开州之间通车。城口与陕西岚皋会在2024年通车，因为渝西高铁正在设计方案，还要进行线路的优化，所以目前接陕西方向会适当延后。

城开高速公路建成通车后，重庆市将实现“县县通高速”，城口将融入全国高速公路交通网络，城口交通瓶颈将彻底突破，必将引发一场思想观念大改变、生产力大解放、经济社会大跨越的重大变革，资源要素将得以全面激活，同时作为国家级深度贫困县，因为有了高速公路，脱贫成果也将更加稳固，重庆的绿水青山终将成为金山银山，经济社会将实现更快的发展。

工人日报记者提问

工人日报： 城口是大山区，交通安全尤为重要，可否介绍一下“四好农村路”及农村生命安全工程目前的实施情况呢？

王文宇： 城口海拔500亩以上的山峰2000多座，大量的乡镇、村都在海拔1000米以上，“四好农村路”是“交通三年行动计划”的重要组成部分，也是城口稳定实现脱贫攻坚以及下一步发展乡村旅游的重要基础设施保障。

“四好农村路”总计划是2153公里，其中通达工程902公里，通畅工程1251公里。截至目前，通达工程已完工约1000公里，已验收910公里，至此，“交通三年行动计划”通达工程下达的902公里任务已全面完成。随着“四好农村路”大量建设和大量完工，全县农村公路的通达深度、覆盖广度得到了进一步提高，百姓出行更加便捷，基本上全县所有行政村都实现了拥有一条油化路或硬化路。

由于我们山高坡陡，所以“四好农村路”的生命工程，就是安全护栏更显得尤为重要。我们按照“能装尽装”的原则，以及道路安全防护“三同时”（同步设计、同步施工、同步验收）要求，全力推进安保工程建设工作，“三年行动计划”期间，全县防护栏安装每年均在500公里以上。确保群众出行安全。

来源：重庆发布 人民网重庆频道