导读

10月13日凌晨3时，历经5个小时的连续浇筑，万州环线项目三分部成功完成了主塔左幅塔柱第十节混凝土的浇筑，完成节段总数的三分之一，此节段与下横梁顶面齐平，本次是第一个十节段的开端，为后续塔柱浇筑施工作业奠定了扎实的基础。

新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段项目的关键控制性工程。大桥全长1770米，主桥采用双塔单跨钢箱梁结构，主跨1020米。两岸均采用重力式锚碇，大桥一跨过江，是三峡库区又一座千米级悬索桥。北岸索塔为门式框架结构，左幅塔高177.5米，右幅塔高161.5米，标准节段高6米。

主塔塔柱施工正在关键阶段，在各工序施工之前，现场技术员及安监人员都会对班组进行安全、技术交底及培训，为施工做好充足的准备；在施工过程中，项目管理人员严格要求队伍按照设计规范要求及安全操作规程进行施工，并且在施工时进行质量及安全控制检查，不断寻找问题，发现问题，解决问题。

“千米大桥，毫米管控”，在项目人员及施工队伍的共同协作下，主塔塔柱正在保质保量的往上“爬着”。在此情况下，项目部始终坚持“狠抓稳打”理念，合理配备机械设备，科学组织施工，积极与队伍协调，努力创造良好的施工环境，为主塔能够按照节点计划完成提供最充足的保障。