快了，快了，牌楼长江大桥离通车又近了一步。3月25日，万州牌楼长江大桥钢箱梁桥面沥青开始摊铺，这预示着大桥贯通通车已经进入倒计时。据了解，该桥钢箱梁桥面长730米，路面共分2层摊铺，预计需要一周时间完成。

“这几天万州阳光明媚，我们正利用施工黄金季节，在保证安全、质量、环保的前提下，加快了施工步伐。”据牌楼长江大桥钢箱梁桥面沥青摊铺现场施工负责人陈谊介绍，牌楼长江大桥钢箱梁桥面，共有两层，分别是浇筑式沥青混凝土和SMA10面层（沥青玛蹄脂碎石混合料），底层为3.3厘米厚，面层为3.5厘米厚。全桥钢桥面共计17301平米需要摊铺，相当于近3个标准足球场的面积。

记者在摊铺现场看到，黑亮的路面，白色的主缆和吊索，显得美丽又壮观。

“钢箱梁桥面沥青混凝土铺装与常规路面的沥青混土铺装有很大的不同。钢箱梁桥面沥青混凝土铺装具有铺装的沥青温度高、沥青含量高、矿粉含量高等‘三高’的特点。”陈谊称，比如，浇筑式沥青混凝土与普通路面的沥青不同，它是一种新材料和新工艺，相比普通沥青混凝土，它的温度更高，在220℃至250℃下拌和铺装，现场无需碾压就能形成高密度无空隙的铺装，具有水密性好、耐久性好、冲击性能好等优点。

据了解，为了保证钢桥面铺装的施工质量，项目对施工环境要求也是非常苛刻的，必须要保证钢桥面干净和干燥，比如在钢桥面沥青混凝土摊铺施工时，对运输专用车辆进行清洗，避免轮胎对大桥桥面造成污染。并且，牌楼长江大桥钢箱梁桥面底层浇筑式沥青混凝土摊铺施工还采用了德国进口“COOKER”(搅拌)和摊铺机等目前国际上最先进的设备。

记者在现场看到，伴随着摊铺机和压路机等施工机械地不断推进，黑色的沥青混凝土紧紧地压实在钢桥面上，铁画银钩般地书写“水墨长卷”。

“万州牌楼长江大桥钢箱梁桥面沥青摊铺分左右两幅进行摊铺，每一幅分‘2块’进行摊铺，即每一层分成‘4块’摊铺完成。”陈谊表示，施工人员每天将完成‘1块’的摊铺任务，4天就能完成底层的摊铺施工。然而，面层则只需2天就能完成。如果“天公作美”，施工人员力争用一周时间完成牌楼长江大桥钢箱梁桥面所有的沥青摊铺任务。