万州聚鱼沱

　　民航航班的重要航站

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　　“现在乘坐飞机，常需要坐摆渡车，但在上世纪初期，真的需要摆渡才行。”重庆知名文化学者、《川江词典》作者陶灵介绍，当年重庆受地理条件所限，许多机场只能建立在水上或者河滩上。

　　“《万县地区交通志》记载，1930年6月10日12点15分，一架小飞机降落在万县（现万州区）城下的聚鱼沱江面，机身下装有两只大浮筒，这架美制洛宁（Loening）水陆两用飞机名字叫‘万县’号。”陶灵介绍，当时飞机上共有5位乘客，分别是中国航空公司副董事长班德，航空组副组长聂开一和工程师曾桐，飞行员安烈生、万福。

聚鱼沱水上机场。万州区委宣传部供图

　　早上7点，他们从武汉起飞，进行考察飞行，拟开辟汉（武汉）渝（重庆）航班。

　　“由于飞机停在水上，就只能用木划子（小木船）划到小飞机跟前，把他们接上岸。”陶灵介绍，聚鱼沱内水流平缓，江面开阔，是水陆飞机理想的起降水面。

　　1931年6月18日，中国航空公司派出工程师在聚鱼沱安置无线导航设备，随着聚鱼沱水上机场的设立和汉渝航线开通，四川乃至重庆也第一次有了民航航班，“由于当时飞机飞行航程距离较短，聚鱼沱水上机场也作为一个重要航站，为往来飞机提供补给。”　　

　　三峡库区蓄水后，曾经的聚鱼沱水上机场水面已成平湖。陶灵 摄

转自：新浪新闻